Opel Vivaro (2014-2018) – Sicherungskastenplan
Jahr der Herstellung: 2014, 2015, 2016, 2017, 2018.
Anzünder-Sicherung (Steckdose) am Opel Vivaro (2014-2018). Befindet sich die Sicherung F10 im Sicherungskasten in der Schalttafel auf der Beifahrerseite.
Sicherungskasten im Armaturenbrett
Fahrerseite
Relaisbox im Fahrgastraum auf der Beifahrerseite
| Nein. | Ampere [A] | Beschreibung |
| F1 | 30 | + Batterie Heckscheibenwischer |
| F2 | 10 | Elektromagnetisches Haupthorn |
| F3 | 15 | + Batterie-Starter-Zubehörsteckdose |
| F4 | 30 | + Zeitverzögerung des Aufzugsmotors
Fahrerfenster |
| F5 | 15 | + Stromverteilerdose hinten |
| F6 | 5 | BCM Inbetriebnahme + |
| F7 | 15 | + nach Zündung beheizte Sitze |
| F8 | 5 | + EMM-Batterieversorgung
(nach Zündungsladung in VSC) AVS, AUO |
| 15 | + EMM-Batterieversorgung
(nach Zündungsladung in VSC) SOP03C |
|
| F9 | 5 | + allgemeine Stromverteilung |
| F10 | 15 | + Stromverteilung in der Zigarettenanzünderbuchse oder
Frontsteckdose |
| F11 | 25 | + EMM-Batterieversorgung
(Tagfahrlicht auf der rechten Seite, vordere Position, Ampel auf der rechten Seite, Fernlicht auf der linken Seite). |
| F12 | 5 | + temporäre Batterie-Bremsleuchten,
ABS, Transponder |
| F13 | 10 | + batteriebetriebene temporäre Beleuchtung
Innenausstattung und Klimatisierung |
| F14 | 5 | + temporärer Lenkwinkel mit
Batterie-Stromversorgung Start&Stop, schlüsselloses Fahrzeug |
| F15 | 25 | + Heckscheibenwischer bei eingeschalteter Zündung,
Windschutzscheibenwaschpumpe, Horn |
| F16 | 10 | Generell + nach Einspeisung der Zündung |
| F17 | 5 | + bei eingeschalteter Zündung die Rückfahrscheinwerfer |
| F18 | 5 | + nach Zündstopschalter |
| F19 | 5 | + Stromeinspritzung nach der Zündung,
Anlasserrelais, BCM |
| F21 | 30 | + Schalter für die Fensterheber auf der Beifahrerseite
nach dem Einschalten der Zündung |
| F22 | 5 | + Servolenkungspumpe nach Zündung |
| F23 | 10 | + Elektrisch betriebene Bremsleuchten
Batteriebetriebenes EMM |
| F24 | 15 | + BCM-Batterieversorgung
(+ temporäre Batterieversorgung) |
| F25 | 10 | + BCM-Batterieversorgung,
elektronische Recheneinheiten, Reifendruckkontrollsystem und Fahrzeug mit schlüssellosem Zugang. |
| F26 | 15 | + BCM-Batterieversorgung für die Beleuchtung
Warnblinkanlage und Blinker |
| F27 | 25 | + BCM-Batterieversorgung für die Verriegelung
Öffnungselemente |
| F28 | 25 | + EMM-Batterieversorgung für Beleuchtung
Das Tagfahrlicht bleibt erhalten, hintere Position, Scheinwerfer mit Abblendlicht, Scheinwerfer für Abblendlicht auf der rechten Seite. |
| F29 | 25 | + Position des Nummernschilds des EMM-Akkus,
Nebelscheinwerfer vorne und hinten |
| F30 | 15 | + batteriebetriebener Einhebel,
Alarm, Horn. |
| F31 | 5 | + Batterie-Stromversorgungstafel |
| F32 | 5 | + Einhebel-Batterie-Stromversorgung |
| F33 | 20 | + Ausrüstung für Abschlepphaken
mit Batteriespeisung |
| F34 | 15 | (im Lieferumfang der Anhängerkupplung) |
| F35 | 5 | + batteriebetriebenes Radio,
Multimedia, Spiegel, Diagnosebuchse. |
| F36 | 5 | + Versorgung Spiegelheizung |
| F37 | 10 | + elektrisch betriebene Zeitspiegel,
zusätzlichen ECU-Adapter. |
| F38 | 40 | + Kurzbezeichnung für den Batterieschalter |
| F39 | 40 | + Batteriewischer |
| F40 | 20 | + Batteriestromverteilungsrelais 1
(Heizung, Klimatisierung) |
| F41 | 15 | + Stromverteilung mit Erstausstattung zusätzliche Anpassungen |
| F42 | 10 | + Batterieheizung |
| F43 | 10 | + Vorschubmotor mit zusätzlicher Anpassung |
| F44 | 25 | + Versorgung Motorheizung |
| F45 | 25 | + nach zusätzlicher Klimaversorgung nach Zündung |
| F46 | 25 | + Stromübertragung nach Zündung für schlüsselloses Fahrzeug |
| F47 | 20 | + EMM-Batterieversorgung für
Leerlaufstrom-Verteilungsrelais |
| F48 | – | – |
| F49 | – | – |
| F50 | – | – |
| F51 | – | – |
| F52 | – | – |
| F53 | – | – |
| F54 | – | – |
| F55 | – | – |
| Relais | ||
| RH3 | 40 | Scheibenwischerrelais |
| RH4 | 40 | Wischerrelais 2. Geschwindigkeit |
| RH5 | 40 | + Leistungsrelais Heizung nach Zündung und Heckklimaanlage |
| RH6 | 20 | Wasserpumpen-Heizmatrizenhalter |
| RH7 | 20 | Relais für die elektrische Entriegelung der Fahrertür (SDO) |
| RH8 | 70 | + Stromverteilungsrelais Nr. 1 |
| RH9 | 40 | + Stromverteilungsrelais Nr. 2 |
| RH11 | 20 | Relais für elektrische Fensterheber |
| RH12 | 40 | Relais für Spiegel + Heckscheibenheizung |
| RH13 | 40 | Relais für Heckscheibenwischer |
| RH14 | 20 | Relais für Zentralverriegelung |
| RH15 | 20 | Relais für elektrische Fensterheber |
| RH16 | 40 | Nach der Zündung, Leistungsrelais Nr. 2
(kartengesteuerte Freisprecheinrichtungen) |
| RH17 | 40 | Motor läuft + Relais |
| RH18 | – | – |
| RH19 | – | – |
| RH20 | – | – |
| Dioden | ||
| D1 | – | |
| D2 | – | |
Sicherungskasten im Motorraum
| Nein. | Ampere [A] | Beschreibung |
| F1 | – | – |
| F2 | – | – |
| F3 | 25 | ABR/ESP |
| F4 | 30 | Starter |
| F5 | 70 | Fahrgastraum 1 |
| F6 | 70 | Fahrgastraum 3 |
| F7 | 50 | ABR/ESP |
| F8 | 60 | Fahrgastraum 2 |
| F9 | 20 | Spiegelheizung |
| 40 | Heckscheiben- und Spiegelheizung | |
| F10 | – | – |
| F11 | – | – |
| F12 | – | – |
| F13 | – | – |
| F14 | 15 | + batteriebetriebener Klimakompressor |
| F15 | 15 | Kraftstoffpumpe |
| F 16 | 70 | Steuergerät für die Heizung |
| F17 | 60 | Heizelement |
| F18 | 60 | Heizelement |
| F19 | 40 | 408 Motorverlängerung und Klimatisierung oder
450 und Heizung; Motorisierte Gebläsebaugruppe 1 |
| 50 | Motorverlängerung * 408 und Heizung oder
450 und Klimatisierung Motorisierte Gebläsebaugruppe 1. |
|
| F20 | 40 | Motorensuffix * 408 und Klimaanlage oder
Satz von 450 Ventilatoren mit Motorantrieb 2. |
| F21 | – | – |
| F22 | – | – |
| F23 | – | – |
| F24 | – | – |
| F25 | – | – |
| F26 | 25 | Diesel-Heizung |
| F27 | 20 | Motor-Einspritzsystem |
| F28 | 15 | Motor-Einspritzsystem |
| Relais | ||
| R1 | 20 | Start: |
| R2 | 20 | Kraftstoffpumpenrelais |
| R3 | 40 | Einspeisungsrelais |
| R4 | 20 | Verdichter-Steuerrelais |
| R5 | – | – |
| R6 | 70 | Motorisierte Ventilatorbaugruppe 1) max |
| R7 | 40 | Motorisierte Gebläseeinheit) min |
| R8 | 40 | Motorisierte Lüfterbaugruppe 2) max |
| Dioden | ||
| D1 | A/C-Kompressor | |
| D2 | – | |
Elektrische Schalter
| Nein. | Ampere [A] | Beschreibung |
| 1 | – | Batterieschutz-Stromkabelbaum |
| 2 | 300 | Motor-Kabelbaum (Lichtmaschine) |
| 3 | 300 | Motor-Kabelbaum (Anlasser) |
| 4 | 5 | Mini-Sicherung mit Abdeckung (Start/Stop) |
| 5 | 5 | Verkabelung (Start/Stop) |
| 6 | 50 | Kabelbaum
(Umbauoption KPD und KC6 oder Anhängerkupplung). |
| 7 | – | Reserviert für die geplante Umwandlung
für Bodybuilder |
| 8 | 35 | Motorverkabelung
(Motorsteuerung) |
| 9 | – | Motoranschlusseinheit |
| 10 | 120 | Kabelbaum
(Servolenkung) |
Jürgen Hoffmann, 51 Jahre alt, ist ein erfahrener Spezialist im Bereich der Kfz-Elektronik. Beruflich beschäftigt er sich mit der Reparatur und Modifikation elektronischer Systeme in Fahrzeugen und verbindet seine Leidenschaft für Autos mit technischer Präzision. Außerhalb seiner Arbeit widmet sich Jürgen seinem Hobby – dem Angeln. Er schätzt die Ruhe und Stille, die ihm beim Fischen in der Natur begleiten, was für ihn der perfekte Weg ist, sich zu entspannen und vom stressigen Arbeitstag zu erholen.
