Renault Master (1997-2003) – Sicherungskastenplan
Jahr der Herstellung: 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003.
Sicherung für den Zigarettenanzünder (Steckdose) im Renault Master (1997-2003) sind die Sicherungen F2 und F11 im Sicherungskasten im Fahrgastraum.
Sicherungskasten im Fahrgastraum
| Nein. | Ampere [A] | Beschreibung |
| F1 | 5 | Einspritzung + Leistungsrechner nach Zündung;
Anlasser-Relais; Übertragungscomputer; Nachzündrelais 1; Diagnosebuchse. |
| F2 | 10 | Stromversorgung für das Composite-Modul im Fahrzeug;
Leichter in der ersten Reihe; Türschloss; Beheizte Heckscheibe; Leerlaufdrehzahlbegrenzer; Relais für die Nebelschlussleuchte; Wählhebel-Leuchte; Bedienfeld der Klimaanlage; Tempomat; Schalter für den Tempomat; Variable Dämpfung; Einstellung der Scheinwerfer; Beheizte Windschutzscheibe; Computer mit Einparkhilfe; Fahrkontrolle; Kontrolle der Getriebelast; Computer zur Steuerung der Aufhängung. |
| F3 | 30 | Schalter Waschmaschine/Reiniger – kombiniert |
| F4 | 15 | Armaturenbrett;
Airbag-Gurtstraffer und Computer; Fahrtenschreiber. |
| F5 | 15 | Bremsenschalter;
Lichtmaschine; Schalter für das Rückfahrlicht; Rückfahrscheinwerfer-Relais. |
| F6 | 15 | Schalter Waschmaschine/Reiniger;
Wischermotor. |
| F7 | 5 | ABS;
Fahrzeuggeschwindigkeitssensor. |
| F8 | 15 | Steuerrelais für die Klimaanlage;
Relais für Dieselheizung; Motor-Sicherungstafel (Punkt B Spur 4, für weitere Anpassungen in umschaltbarer Griff (Bus mit 16 Sitzplätzen)). |
| F9 | 10 | Radio;
Multifunktionsanzeige; Schnittstelle für Autotelefonkommunikation; Zentrale Kommunikationseinheit. |
| F10 | 30 | Bedienfeld der Klimaanlage |
| F11 | 10 | Feuerzeug |
| F12 | 15 | Steckdose für Zubehör |
| F13 | 5 | Einspritzcomputer;
Umlenkstange für Anpassungen (Bus mit 16 Sitzplätzen). |
| F14 | 5 | Linkes Positionslicht;
Linkes Rücklicht; Multifunktionsanzeige; Zentrale Kommunikationseinheit. |
| F15 | 5 | Positionslicht rechts;
Rücklicht rechts; Rechte Nummernschildbeleuchtung; Caravan-Anschluss; Fahrtenschreiber; Instrumententafel. |
| F16 | 10 | Vorbei an der Ampel auf der linken Seite;
Einstellen der Ausrichtung der Scheinwerfer; Instrumententafel. |
| F17 | 10 | Abblendlicht rechts |
| F18 | 10 | Ampel auf der linken Seite;
Armaturenbrett. |
| F19 | 10 | Ampel auf der rechten Seite |
| F20 | 10 | Relais für die Nebelschlussleuchte;
Caravan-Anschluss. |
| F21 | 15 | Horn |
| F22 | 5 | Beheizte Seitenspiegel |
| F23 | 20 | Beheizte Rückwand rechts |
| F24 | 20 | Beheizte linke Rückwand |
| F25 | 10 | Bus mit 16 Sitzplätzen:
Elektrisches Haustürschloss |
| F26 | 15 | Bus mit 16 Sitzplätzen:
Elektrisches Türschloss hinten rechts |
| F27 | 5 | zusätzlich zum 16-Sitzer-Bus:
Computergesteuerte Federung |
| F28 | 15 | Fahrtenschreiber;
Instrumententafel; Alarmsirene; Diagnosebuchse; Alarm-Sensor. |
| F29 | 10 | Radio;
Multifunktionsanzeige; Schnittstelle für Autotelefonkommunikation; Zentrale Kommunikationseinheit. |
| F30 | – | – |
| F31 | 5 | Aufprallsensor;
UCH. |
| F32 | 15 | Beheizte Vordersitze;
Elektrische Steuerung der Seitenspiegel. |
| F33 | 20 | Steuerung von Fensterhebern für Fahrgäste
an der Vorderseite des Lenkrads; Steuerung der Fensterheber auf der Beifahrerseite. |
| F34 | 20 | Elektrische Zeitschaltuhr |
| F35 | 20 | Diesel-Heizungsrelais |
| F36 | 15 | zusätzlich zum 16-Sitzer-Bus:
Lichter; Notfallbus mit 16 Sitzplätzen: Warnleuchten; Fahrtenschreiber; Armaturenbrett; Alarmsirene; Diagnosebuchse; Alarm-Sensor. |
| F37 | 30 | Türsteuerung |
| F38 | 30 | Bus mit 16 Sitzplätzen:
Abschaltung des Empfängers (Versorgung der Sicherung F36). |
| F39 | 30 | Abschaltung des Empfängers
(Versorgung der Sicherungen F27, F28, F29 und F31). |
Sicherungsmodule für den Fahrgastraum (außer bei Bussen mit 16 Sitzplätzen).
Diese Module sind auf der Relaisplatine im Fahrgastraum auf der linken Leiste der Instrumententafel montiert.
| Nein. | Ampere [A] | Beschreibung |
| F1 | 25 | Bus mit 9 Sitzplätzen:
+Aufwärmen des Akkus vor dem Trennen von der Stromversorgung Heizung über die Batterie. |
| F2 | – | Bus mit 9 Sitzplätzen:
Nicht verwendet |
| F3 | 25 | Busschiene mit 9 Sitzplätzen:
Kondensator-Relais |
| F4 | 5 | Bus mit 9 Sitzplätzen:
+Batterieheizung vor Heizungssteuerung für den Fall, dass die Batterie abgeklemmt wird |
| Kurier | ||
| A | + Nach Zündung 1 | |
| B | – | |
| C | Drehzahl der Gebläseeinheit
Fahrgastraum 4. |
|
| D | Unabhängige Heizungsabschaltung | |
| E | Beheizte Heckscheibe und Seitenspiegel | |
| R1 | Bus mit 9 Sitzplätzen:
Klimaanlage + Strom nach Zündung |
|
| R2 | Bus mit 9 Sitzplätzen:
Verflüssiger |
|
| 720 | Ausschalten der Klimaanlage | |
| 731 | Beheizte Windschutzscheibe | |
Sicherungsmodule für den Fahrgastraum (16-sitziger Reisebus)
Diese Module sind auf der Relaisplatine im Fahrgastraum auf der linken Leiste der Instrumententafel montiert.
| Nein. | Ampel [A] | Beschreibung |
| Modul 1 (M1) | ||
| F1 | 15 | Kondensator-Relais |
| F2 | 25 | +Nachzündungsrelais 2 |
| F3 | 30 | Stromversorgung der Türen, wenn die Batterie abgeschaltet ist |
| F4 | – | – |
| Modul 2 (M2) | ||
| F1 | 15 | Batterietrennrelais |
| F2 | 5 | +Leistung der Batterie vor der Heizungssteuerung
im Falle einer Batterietrennung. |
| F3 | 25 | +Strom vom Akku vor der Abschaltung
Heizleistung aus der Batterie. |
| F4 | 15 | Betriebs- und Einbaulampe + Beinsignalisierung
Batteriestrom, wenn die Batterie abgeklemmt ist. |
| Modul 3 (M3) | ||
| F1 | 10 | + Versorgung des Zündrelais 2 (299-752);
Elektrische Tür; Beifahrerbeleuchtung; Zentrale Türverriegelung. |
| F2 | 5 | Not-Aus |
| F3 | 5 | Hintere Türschlösser + nach Zündung |
| F4 | – | – |
| Kurier | ||
| 720 | Schalten Sie die Klimaanlage aus | |
| Obere Reihe | ||
| A | + Nach Zündung 1 | |
| B | Nebelscheinwerfer | |
| C | Einbaudrehzahl des Fahrgastraumgebläses 4 | |
| D | Unabhängige Heizungsabschaltung | |
| E | Beheizte Heckscheibe und Seitenspiegel | |
| Untere Reihe | ||
| A | Abschaltung der Batterie | |
| B | Batterieabschaltsperre | |
| C | + Nach Zündung 2 | |
| D | Verdampfer | |
| E | Kondensator | |
Jürgen Hoffmann, 51 Jahre alt, ist ein erfahrener Spezialist im Bereich der Kfz-Elektronik. Beruflich beschäftigt er sich mit der Reparatur und Modifikation elektronischer Systeme in Fahrzeugen und verbindet seine Leidenschaft für Autos mit technischer Präzision. Außerhalb seiner Arbeit widmet sich Jürgen seinem Hobby – dem Angeln. Er schätzt die Ruhe und Stille, die ihm beim Fischen in der Natur begleiten, was für ihn der perfekte Weg ist, sich zu entspannen und vom stressigen Arbeitstag zu erholen.
