P0521 OBD-II-Fehlercode: Motoröldrucksensor / Bereichsschalter / Leistungsschalter.
Fehlerdiagnosecode (DTC): P0521
P0521 Code-Definition.
Der Code P0521 ist definiert als Ausfall des Motoröldrucksensors/Bereichs-/Kapazitätsschalters.
Was bedeutet der Code P0521
Alle modernen Fahrzeuge sind mit einem Antriebsstrang-Steuermodul (PCM) ausgestattet. Dieser Computer steuert eine Reihe von Sensoren, Reglern und anderen elektronischen Komponenten. Ein solcher Sensor ist der Öldrucksensor, der den mechanischen Druck des Öls im Motor erfasst. Dieser Messwert wird dann in Form eines Spannungswerts an das PCM gesendet.
Das PCM teilt dem Fahrer diese Informationen auf zwei Arten mit. Bei einigen Fahrzeugen befindet sich auf dem Armaturenbrett eine Anzeige, die den Öldruck anzeigt. Bei anderen Modellen gibt es keine Anzeige, aber eine Warnleuchte leuchtet auf, wenn es ein Öldruckproblem gibt.
Wenn das PCM einen unerwarteten Wert feststellt, wird der Code P0521 aufgezeichnet. Der unerwartete Wert kann einfach höher oder niedriger als der zulässige Bereich sein, oder der Druck kann einfach an Ort und Stelle konstant sein, während er schwanken sollte.
Welche Ursachen hat der Code P0521?
Die häufigsten Ursachen für den Code P0521 sind die folgenden.
- Offene oder kurzgeschlossene Drähte im Schaltkreis des Öldruckgebermoduls.
- Mechanischer Motorschaden
- Falscher Öldruck
- Die häufigste Ursache für diesen Fehlercode ist jedoch eine unzureichende Wartung des Motors durch den Besitzer. Wird das Öl nicht regelmäßig gewechselt, kann dies zu einem niedrigen Öldruck/-stand führen. Die meisten Motoren verbrauchen alle 3.000 Meilen mindestens einen Liter Öl. An diesem Punkt ist mehr erforderlich.
Was sind die Symptome des Codes P0521?
Wie bereits erwähnt, wird dieses Problem in der Regel von einer zweiseitigen Warnmeldung auf dem Armaturenbrett begleitet. Ein Mechaniker, der an dem Fahrzeug arbeitet, kann auch feststellen, dass entsprechende Codes aufgezeichnet worden sind. Diese wären:
- P0520
- P0522
- P0523
- P0524
Wenn der Ölstand im Fahrzeug zu niedrig ist, der Fahrer dies aber nicht merkt, weil er keine genaue Anzeige erhält. Ein weiteres Symptom können laute Geräusche aus dem Motor sein. Andernfalls kann der Motor ausfallen.
Wie kann ein Mechaniker den Code P0521 diagnostizieren?
Die P0521-Diagnose beginnt damit, dass der Mechaniker einen OBD-II-Scanner verwendet, um alle Codes zu extrahieren, die das PCM gespeichert hat. Wenn die Warnleuchte auf dem Armaturenbrett leuchtet, hilft dies dem Techniker ebenfalls bei der Diagnosestellung.
Um zu bestätigen, was die Meldemechanismen des Fahrzeugs sagen, öffnet der Mechaniker die Motorhaube und überprüft den Ölstand. Wenn das Öl in Ordnung zu sein scheint, löscht er die PCM-Codes und startet das Fahrzeug neu, um zu sehen, ob die Codes wieder auftauchen. Wenn ja, ist das PCM der Übeltäter.
Die häufigsten Fehler bei der Diagnose des Codes P0521.
Der Öldrucksensor muss möglicherweise ausgetauscht werden, aber der Mechaniker sollte dies nicht tun, bevor er eine gründliche Prüfung durchgeführt hat. Dadurch kann zwar der Code gelöscht werden und die Leuchte im Armaturenbrett erlischt, aber der Motor kann bereits beschädigt sein. Wenn Sie dies nicht überprüfen, wird Ihr Kunde mit einem großen Problem unter der Motorhaube wieder auf die Straße kommen.
Wie schwerwiegend ist der Code P0521?
Bei frühzeitiger Erkennung und sofortiger Behandlung muss dieser Code niemanden beunruhigen. Versucht der Fahrer jedoch, diese Maßnahme zu verzögern, kann dies zu einem schweren Motorschaden führen. Zumindest wird die Reparatur sehr teuer werden. Im schlimmsten Fall kann der Motor komplett ausfallen, was ein sehr teures Problem darstellt.
Welche Reparaturen können den Code P0521 löschen?
In vielen Fällen reicht es aus, das Öl zu wechseln und/oder den Öldrucksensor neu einzustellen. Der Motor selbst benötigt möglicherweise größere Reparaturen.
Zusätzliche Hinweise zu Code P0521
Dies sollte eine gute Erinnerung an die Besitzer sein, dass ihre Fahrzeuge alle 3.000 Meilen einen Ölwechsel benötigen. Ihre Suspendierung mag nicht wie eine große Sache erscheinen, aber sie kann schnell zu einer werden.
Jürgen Hoffmann, 51 Jahre alt, ist ein erfahrener Spezialist im Bereich der Kfz-Elektronik. Beruflich beschäftigt er sich mit der Reparatur und Modifikation elektronischer Systeme in Fahrzeugen und verbindet seine Leidenschaft für Autos mit technischer Präzision. Außerhalb seiner Arbeit widmet sich Jürgen seinem Hobby – dem Angeln. Er schätzt die Ruhe und Stille, die ihm beim Fischen in der Natur begleiten, was für ihn der perfekte Weg ist, sich zu entspannen und vom stressigen Arbeitstag zu erholen.
