Renault Kangoo (1997-2007) – Schaltplan Sicherungskasten
Jahr der Herstellung: 1997, 1998, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007.
Sicherung für den Anzünder (Steckdose) im Renault Kangoo (1997-2007). Ist die Sicherung F25 im Sicherungskasten im Fahrgastraum.
Sicherungskasten im Fahrgastraum
Diese Vorrichtung befindet sich im Fahrgastraum auf der Fahrerseite.
| Nein. | Ampere [A] | Beschreibung |
| F1 | – | – |
| F2 | 10 | Elektrische Steuerung der Außenspiegel;
Uhr; Radio; Zentrale Exposition. |
| F3 | 15 | Beleuchtung des Gepäckraums;
Zusätzliche Lichter; Konsole für die Innenbeleuchtung; Steuerung der Seitentür (außer Mercosur). |
| F4 | 30 | Unterbrechung für Verbraucher
(schützt die Sicherungen 2 und 3). |
| F5 | 30 | Wohnwagen-Anschluss;
Mercosur 1): Reserviert |
| F6 | 10 | Wegfahrsperre;
OBD2-Diagnosebuchse; Armaturenbrett. |
| F7 | 30 | Beheizte Heckscheibe |
| F8 | 20 | Decoder-Einheit |
| F9 | 15 | Nebelscheinwerfer;
Mercosur 1): Reserviert |
| F10 | – | – |
| F11 | – | – |
| 20 | Mercosur 1):
Injektion. |
|
| F12 | – | – |
| F13 | – | – |
| F14 | 15 | Wischermotor vorne;
Heckscheibenwischer-Relais; Wischer-Baugruppe; Steuerung der Heckscheibenheizung; Lichter auf Warnglocke; Automatikgetriebe-Modul (außer Mercosur). |
| F15 | 20 | Timer-Gehäuse
Windschutzscheibenwischer; Scheibenwischermotor; Wasch-/Wischanlage. |
| F16 | 15 | Bremsenschalter;
Instrumententafel; Computer für die Klimaanlage; Airbag und ECU-Gurtstraffer; OBD2-Diagnosebuchse; ECO/PERF-Schalter (mit Ausnahme von Mercosur); Beobachten; Sicherheitsgurt-Warnmodul (außer Mercosur). |
| F17 | 10 | ABS
Mercosur 1): Reserviert. |
| F18 | 2 | Computer-Decoder |
| F19 | 25 | Linke Windschutzscheibe anheben |
| F20 | 25 | Anheben der rechten Windschutzscheibe |
| F21 | 20 | Beheizter Sitz;
Mercosur 1): Reserviert |
| F22 | 20 | Elektrisches Schiebedach
Mercosur 1): Reserviert. |
| F23 | 15 | Reserviert;
Mercosur 1): Injektion. |
| F24 | 15 | Computer für die Klimaanlage;
Mercosur 1): Reserviert. |
| F25 | 15 | Feuerzeug;
Radio; Zentrale Exposition; Relaiskontrolle nach der Zündung. |
| F26 | 25 | Bedienfeld der Klimaanlage |
| F27 | 10 | Ampel auf der linken Seite;
Kontrollleuchte im Armaturenbrett. |
| F28 | 10 | Ampel auf der rechten Seite |
| F29 | 10 | Die Scheinwerfer wurden nach links abgeblendet;
Ferneinstellung der Scheinwerfer. |
| F30 | 10 | Die Scheinwerfer wurden nach rechts abgeblendet;
Instrumententafel. |
| F31 | 10 | Lichter links;
Beleuchtung des Nummernschilds; Beleuchtung der Instrumententafel; Lichtschalter; Leuchtet auf Warnsummer. |
| F32 | 10 | Lichter auf der rechten Seite;
Lichtschalter. |
| F33 | 10 | Nebelschlussleuchten;
Dashboard Mercosur 1): Reserviert |
| F34 | 15 | Horn |
| F35 | 10 | Blinker und Warnblinkanlage |
| F36 | 10 | Beheizte Seitenspiegel;
Mercosur 1): Reserviert. |
| F37 | – | – |
| F38 | – | – |
| F39 | – | – |
Relaiseinheit im Fahrgastraum
Dieses Gerät befindet sich im Fahrgastraum unter der Instrumententafel auf der Fahrerseite, oberhalb des Sicherungskastens.
Linkslenker-Version in Europa / außer Schweden / außer Mercosur-Märkte
Allerdings ist das Relais (Q) befindet sich hinter der Instrumententafel.
Mercosur
Rechtslenker-Version
Schwedische Version mit Lenkrad auf der linken Seite
Allerdings ist die Relaiskarte (M, N, O, P, Q) befindet sich hinter der Instrumententafel.
| Nein. | Beschreibung |
| A | Summer: Warnung „Lichter an“. |
| B | Einheit: Frontwache |
| C | Einheit: Zentraler Blinkgeber |
| D | – |
| Mercosur:
Relais: Heckscheibenwischer |
|
| E | Relais: beheizte Heckscheibe |
| F | Mercosur:
Relais: + nach Zündung / + vor Zündung |
| H | Relais: + Nach der Zündung / + Vor der Zündung;
Mercosur: Relais: Klimatisierung |
| I | Relais: Nebelscheinwerfer;
Mercosur: Empfänger: Kontrolle der Öffnungselemente. |
| J | Relais: Kraftstoffdruckmesser (Benzin/Gas) |
| K. | Relais: elektrische Schlösser |
| L | RHD:
Empfänger: Kontrolle des Öffnungselements |
| M | Schweden:
Courier: Tagfahrlicht aus |
| N | Schweden:
Relais: Tagfahrlicht |
| O | Schweden:
Relais: Haupt-Tagfahrlicht (Automatikgetriebe) |
| P. | Schweden:
Relais: Haupt-Tagfahrlicht (Schaltgetriebe) |
| Q | Empfänger: Kontrolle der Öffnungselemente (Schweden)
Empfänger: Tür- und Fenstersteuerung (Linkslenker-Version in Europa/ außer Schweden/ohne Mercosur-Märkte) |
Sicherungskasten im Motorraum
| Nein. | Ampere [A] | Beschreibung |
| F1 | 30 | Injektion;
F8Q, F9Q790: Nicht verwendet. |
| 25 | F9Q, K9K:
Injektion. |
|
| F2 | 30 | K7J, F8Q, F9Q790:
Nicht verwendet; D4F712, D7F726, D7F744, F9Q, K4M, K9K: Gebläseeinheit. |
| F3 | 5 | Injektion;
F9Q, K9K: Nicht verwendet |
| F4 | – | D4F712, D7F726, F9Q, K4M, K9K:
Unbenutzt. |
| 7,5 | K7J:
Automatikgetriebe-Modul |
|
| 10 | D7F744:
LPG-Magnetventil-Relais. |
|
| 15 | F8Q:
Motorfunktionen. |
|
| F5 | 15 | K7J:
Injektion; D7F744: Einspritzung/Gas; D7F726, K4M: Fan; Zündung; F8Q: Nicht verwendet; F9Q, K9K: Motorfunktionen. |
| F6 | – | – |
| 70 | F8Q , F9Q, K9K:
Heizungsanlage. |
|
| F7 | 50 | D4F712, D7F726, K4M, K7J:
Lüfter-Baugruppe; D7F744: Nicht verwendet; F8Q , F9Q, K9K :. Funktionen des Motors |
| F8 | 60 | Dashboard |
| F9 | 60 | Anti-Diebstahl-System |
| 80 | K4M, F9Q790:
Anti-Blockier-Bremssystem. |
|
| F10 | 60 | Dashboard |
| F11 | 30 | D7F744, F9Q790, K7J:
Heizlüfter-Baugruppe; D4F712, D7F726, F8Q , F9Q, K9K : Gebläse für die Klimaanlage. |
| 60 | F9Q790, K4M, K7J:
Klimatisierung. |
Einfache oder doppelte Sicherungen
| Ampere [A] | Beschreibung |
| 80 | F9Q, K9K:
Baugruppe Servolenkungspumpe |
| 70 | F9Q, K9K:
Thermoplastische Kunststoffe. |
| 80 | F9Q790:
Injektion. |
| 80 | F9Q790:
Gebläseeinheit. |
Relaisbox im Motorraum (F8Q, F9Q, D4F, D7F744, F9Q, K4M752, K7J, K9K).
| Nein. | Beschreibung |
| A | D7F744, F8Q:
Nicht verwendet; F9Q, K9K: Heizgerät; F9Q790 (4 x 4): Heizgerät 2 und 3; K4M750: Lüfter-Baugruppe. |
| B | D7F744:
LPG-Magnetventil; F8Q, F9Q, K9K: Nicht verwendet; F9Q790 (4×4): Drehzahl des Gebläses 2; K4M750: Kraftstoffpumpe. |
| C | D7F744, F8Q, F9Q790 (4 × 4):
Baugruppe Servolenkungspumpe; F9Q, K4M750, K9K: Unbenutzt. |
| D | D7F744, F8Q, K4M750:
Unbenutzt; F9Q, K9K: Heizgerät; F9Q790 (4 x 4): Heizgerät 1. |
| E | D7F744, F8Q, F9Q, K9K:
Nicht verwendet F9Q790 (4×4): Lüftergeschwindigkeit 1; K4M750: Langsam laufender Ventilator (klimatisierte Version). |
| F | D4F, D7F744:
Nicht verwendet; K7J: Zündung; F8Q: Lüfter-Baugruppe; F9Q, K9K: Baugruppe Servolenkungspumpe; K4M752: Nicht verwendet. |
| G | D7F744:
Abschaltung der Flüssiggas-Zapfsäule. F8Q, F9Q, K4M750, K9K: Nicht verwendet; F9Q790 (4×4): Kraftstoffpumpe. |
| H | D4F, D7F744, F9Q, K7J, K4M752, K9K:
Injektionssperre; F8Q: Korrektur des Höhenmessers. |
| J | D7F744, F8Q, F9Q, K9K:
Nicht verwendet F9Q790 (4×4): Lieferung von Diesel-Einspritzcomputern; K4M750: Injektionssperre. |
| K. | D7F744, F8Q, F9Q, K9K:
Langsam laufender Ventilator (klimatisierte Version); D4F, F9Q, K7J, K4M752, K9K: Gebläsebaugruppe (Version für Klimaanlagen). |
| L | D4F, D7F744, K4M752, K7J:
Kraftstoffpumpe; F8Q: + Nach der Zündung / + Vor der Zündung; F9Q, K9K: Lüfter-Baugruppe. |
| M | D4F, D7F744, K7J:
Lüfter-Baugruppe; D4F, K7J: Langsam laufender Ventilator (klimatisierte Version); F8Q, F9Q: Diesel-Heizung; K4M752: Relais für niedrige Geschwindigkeit (Version mit Klimaanlage); K9K: Nicht verwendet. |
Relaisbox im Motorraum (D7D (lateinamerikanische Märkte))
| Nein. | Ampere [A] | Beschreibung |
| F1 | 60 | Sicherung: Instrumententafel |
| F2 | 60 | Sicherung: Instrumententafel |
| F7 | 30 | Sicherung: Motorschutz |
| Relais | ||
| 1 | Einspritzung | |
| 2 | Einspritzung | |
| 3 | – | |
| 4 | Steuerung des A/C-Kompressors | |
Relaisbox im Motorraum (D7F720 (lateinamerikanische Märkte))
| Nein. | Ampere [A] | Beschreibung |
| F1 | 30 | Gebläseeinheit |
| Relais | ||
| A | Einbau des Ventilators | |
| B | Verriegelung der Injektion | |
Relaisbox im Motorraum (D7D, K7M (Klimaanlage; Mercosur-Märkte))
| Nein. | Ampere [A] | Beschreibung |
| F1 | 40 | Dashboard |
| F2 | 60 | Dashboard |
| F3 | 60 | Dashboard |
| F5 | 50 | Schutz des Motors |
| Relais | ||
| 1 | Einspritzung | |
| 2 | Einspritzung | |
| 3 | Lüfterbaugruppe mit niedriger Drehzahl | |
| 4 | Steuerung des A/C-Kompressors | |
| 5 | Ventilator mit 2 Geschwindigkeiten | |
Relaisbox im Motorraum (K7M (lateinamerikanische Märkte))
| Nein. | Ampere [A] | Beschreibung |
| F1 | 40 | Dashboard |
| F2 | 60 | Dashboard |
| F5 | 80 | Schutz des Motors |
| Relais | ||
| 1 | Einspritzung | |
| 2 | Einspritzung | |
| 5 | Gebläsestufe 2 | |
Relaisbox im Motorraum (F8Q (lateinamerikanische Märkte))
| Nein. | Ampere [A] | Beschreibung |
| F1 | 40 | Dashboard |
| F2 | 60 | Dashboard |
| F3 | 60 | Dashboard |
| F4 | 50 | Schutz des Motors |
| F5 | 80 | Schutz des Motors |
| F6 | 70 | Schutz des Motors |
| Relais | ||
| 1 | Einspritzung | |
| 2 | Einspritzung | |
| 3 | Diesel-Heizung | |
| 4 | Einbau des Ventilators | |
| 5 | Lüfterbaugruppe mit niedriger Drehzahl | |
| 6 | Baugruppe Servolenkungspumpe | |
| 7 | Steuerung des A/C-Kompressors | |
Jürgen Hoffmann, 51 Jahre alt, ist ein erfahrener Spezialist im Bereich der Kfz-Elektronik. Beruflich beschäftigt er sich mit der Reparatur und Modifikation elektronischer Systeme in Fahrzeugen und verbindet seine Leidenschaft für Autos mit technischer Präzision. Außerhalb seiner Arbeit widmet sich Jürgen seinem Hobby – dem Angeln. Er schätzt die Ruhe und Stille, die ihm beim Fischen in der Natur begleiten, was für ihn der perfekte Weg ist, sich zu entspannen und vom stressigen Arbeitstag zu erholen.
