Ford Ranger (2019-…) – Sicherungskastenplan
Jahr der Herstellung: 2019, 2020, 2021.
Sicherungen für den Zigarettenanzünder (Steckdose) im Ford Ranger sind die Sicherungen Nr. 5 (Hilfsstromanschluss 3 – Heckkonsole), Nr. 10 (Hilfsstromanschluss 1 – Instrumententafel), Nr. 16 (Hilfsstromanschluss 2 – Instrumententafel) und Nr. 17 (Hilfsstromanschluss – hinterer Laderaum) im Sicherungskasten im Motorraum.
Lage des Sicherungskastens
Fahrgastraum
Die Sicherungstafel befindet sich unter und außerhalb der Lenksäule, hinter der Abdeckung des Zugangs.
Motorraum
Der Stromverteilerkasten befindet sich im Motorraum (linke Seite).
Stromverteilerkasten – unten
Die Sicherungen befinden sich im unteren Teil des Sicherungskastens.
Führen Sie die folgenden Schritte aus, um Zugang zu erhalten:
1. die beiden Verriegelungen auf beiden Seiten des Sicherungskastens lösen;
2. Heben Sie die Rückseite des Sicherungskastens vom Bett ab;
Schieben Sie den Sicherungskasten auf die Rückseite des Motorraums und drehen Sie ihn wie abgebildet;
4 Drehen Sie die Rückseite des Sicherungskastens, um an den unteren Teil zu gelangen;
5. Lösen Sie die beiden Verriegelungen, um die Abdeckung zu öffnen.
Vorsicherungskasten Nr. 1
Er wird an den Pluspol der Batterie angeschlossen.
Kasten vor den Sicherungen 2
Befindet sich unter dem Sicherungskasten im Motorraum.
Sicherungskasten Diagramme
2019
Fahrgastraum
Belegung der Sicherungen im Fahrgastraum (2019)
| Nein. | Ampere [A] | Beschreibung |
|---|---|---|
| 1 | – | Nicht verwendet |
| 2 | 7,5A | Nicht verwendet (Reserve) |
| 3 | 20A | Schloss der Fahrertür |
| 4 | 5A | Nicht verwendet (Reserve) |
| 5 | 20A | Marke Audio-Verstärker |
| 6 | 10 A | Nicht verwendet (Reserve) |
| 7 | 10 A | Nicht verwendet (Reserve) |
| 8 | 10 A | Sicherheitshupe |
| 9 | 10 A | Telematik |
| 10 | 5A | Nicht verwendet (Reserve) |
| 11 | 5A | Nicht verwendet (Reserve) |
| 12 | 7,5A | Elektronisches Bedienfeld;
Klimatisierung. |
| 13 | 7,5A | Armaturenbrett;
Steuermodul für die Lenksäule; Datenverbindungsstecker. |
| 14 | 10 A | Erweitertes Stromversorgungsmodul (für Restrictions-Modul und Occupants-Modul) |
| 15 | 10 A | Türmodul;
Datenverbindungsstecker. |
| 16 | 15 A | Doppeltes Schloss an der Hintertür |
| 17 | 5A | Nicht verwendet (Reserve) |
| 18 | 5A | Zündschalter;
Verriegelung der Magnetspule; Start-Taste. |
| 19 | 7,5A | Erweitertes Stromversorgungsmodul (für Restrictions-Modul und Occupants-Modul) |
| 20 | 7,5A | Nicht verwendet (Reserve) |
| 21 | 5A | Luftfeuchtigkeits- und Temperatursensor im Auto |
| 22 | 5A | Nicht verwendet (Reserve) |
| 23 | 10 A | Wechselrichter;
Schalter für Türverriegelung. |
| 24 | 20A | Zentrale Schließanlage |
| 25 | 30A | Elektrisch betätigtes Fenster in der Fahrertür |
| 26 | 30A | Nicht verwendet (Reserve) |
| 27 | 30A | Nicht verwendet (Reserve) |
| 28 | 20A | Audio-Verstärker |
| 29 | 30A | Nicht verwendet (Reserve) |
| 30 | 30A | Nicht verwendet (Reserve) |
| 31 | 15A | Nicht verwendet (Reserve) |
| 32 | 10 A | Funk-Transceiver-Modul;
Fernsynchronisierung des Anschlusses. |
| 33 | 20A | Audio-Einheit |
| 34 | 30A | Lauf/Start-Relais |
| 35 | 5A | Nicht verwendet (Reserve) |
| 36 | 15A | Innenspiegel mit automatischer Abblendfunktion;
Steuerung der Spiegeleinstellung. |
| 37 | 20A | Nicht verwendet (Reserve) |
| 38 | 30A | Elektrisch betriebene Fenster |
Motorraum
Belegung der Sicherungen und Relais im Schaltkasten (2019)
| Nein. | Ampere [A] | Beschreibung |
|---|---|---|
| 1 | 15 A | Nicht verwendet |
| 2 | – | Anlasser-Magnetrelais |
| 3 | 5A | Regensensor |
| 4 | – | Relais Gebläsemotor |
| 5 | 20A | Zusätzliche Steckdose 3 – hintere Konsole |
| 6 | – | Relais für Anhänger-Standlicht |
| 7 | 20A | Drive Train Control Modul |
| 8 | 20A | Magnetventil für die Kanisterentlüftung;
Kraftstoffdampf-Absperrventil; Entlüftungsventil für den Kanister; Variable Nockensteuerung Ventile 1 und 2; Beheizte Lambda-Sonden. |
| 9 | – | Relais des Traktionskontrollmoduls |
| 10 | 20A | Zusätzlicher Stromanschluss 1 – Instrumententafel |
| 11 | 15 A | Zündspulen |
| 12 | 15 A | Kontrollsystem für die Klimaanlage;
Getriebeheizung; Zusatzwasserpumpe; Steuerung des Ansaugventils; Lüfterkupplung; Ölpumpe; Turbolader-Bypass. |
| 13 | 15 A | Nicht verwendet (Reserve) |
| 14 | 15 A | Nicht verwendet (Reserve) |
| 15 | – | Lauf/Start-Relais |
| 16 | 20A | Zusätzlicher Stromanschluss 2 – Instrumententafel |
| 17 | 20A | Zusätzliche Steckdose – hintere Ladefläche |
| 18 | 10 A | Nicht verwendet (Reserve) |
| 19 | 10 A | Elektrische Servolenkung |
| 20 | 10 A | Schalter für die Beleuchtungssteuerung |
| 21 | 5A | Lauf/Start-Relais |
| 22 | 10 A | A/C-Kompressor |
| 23 | 7,5A | Qualität der Modulspannung |
| 24 | 10 A | Nicht verwendet (Reserve) |
| 25 | 10 A | System zur Verhinderung von Radblockierungen |
| 26 | 10 A | Nicht verwendet (Reserve) |
| 27 | – | Nicht verwendet |
| 28 | 10 A | Modul Traktionszugsteuerung |
| 29 | 7,5 A | USB-Ladeanschluss |
| 30 | – | Nicht verwendet |
| 31 | – | Nicht verwendet |
| 32 | – | Kraftstoffpumpenrelais |
| 33 | – | A/C-Kupplungsrelais |
| 34 | 10 A | Anhänger-Rückfahrscheinwerfer |
| 35 | 15A | Nicht verwendet (Reserve) |
| 36 | – | Nicht verwendet |
| 37 | 10 A | Beheizte Außenspiegel |
| 38 | – | Rechtsabbieger- und Anhänger-Bremslicht-Relais |
| 39 | – | Relais für Anhänger-Linksabbieger und Bremslicht |
| 40 | – | Rückfahrscheinwerferrelais Anhänger |
| 41 | – | Hupenrelais |
| 42 | – | 4WD-Motorrelais 2 |
| 43 | – | Nicht verwendet |
| 44 | – | Nicht verwendet |
| 45 | 5A | Nicht verwendet (Reserve) |
| 46 | 10 A | Nicht verwendet (Reserve) |
| 47 | 10 A | Bremspedalschalter |
| 48 | 20A | Horn |
| 49 | 15 A | Getriebesteuerungsmodul;
Ölpumpe. |
| 50 | 10 A | Windschutzscheibenwischer Standheizung |
| 51 | – | Nicht verwendet |
| 52 | – | Nicht verwendet |
| 53 | 15 A | Differentialsperre hinten |
| 54 | – | Nicht verwendet |
| 55 | – | Nicht verwendet |
| 86 | – | Relais des Allradmotors Nr. 1 |
Motorraum, unten
Belegung der Sicherungen und Relais im Instrumentenbrettkasten (unten) (2019)
| Nein. | Ampere [A] | Beschreibung |
|---|---|---|
| 56 | 15A | Relais für Anhänger-Linksabbieger und Bremslicht |
| 57 | – | Nicht verwendet |
| 58 | – | Nicht verwendet |
| 59 | – | Nicht verwendet |
| 60 | 30A | Kraftstoffpumpen-Steuermodul |
| 61 | – | Nicht verwendet |
| 62 | 50A | Karosseriesteuerungsmodul 1 – Beleuchtung |
| 63 | 15A | Rechtsabbieger- und Anhänger-Bremslicht-Relais |
| 64 | 30A | Anhänger-Bremsen |
| 65 | 20A | Beheizter Fahrersitz |
| 66 | 25A | Allradantrieb |
| 67 | 50A | Karosseriesteuermodul 2 – Beleuchtung |
| 68 | 30A | Heckscheibenentfrostung |
| 69 | 30A | Antiblockiersystem Ventile |
| 70 | 30A | Elektrisch betriebener Beifahrersitz |
| 71 | 30A | Anhängerparkleuchten |
| 72 | – | Nicht verwendet |
| 73 | 30A | Modul Abschleppen |
| 74 | 30A | Fahrersitz mit Servolenkung |
| 75 | – | Nicht verwendet |
| 76 | – | Nicht verwendet |
| 77 | – | Nicht verwendet |
| 78 | – | Nicht verwendet |
| 79 | 40A | Lüftermotor |
| 80 | 20A | Beheizter Beifahrersitz |
| 81 | 40A | Wechselrichter |
| 82 | 60A | Pumpe Anti-Blockier-Bremssystem |
| 83 | 30A | Wischermotor |
| 84 | 30A | Anlasser-Magnetspule |
| 85 | – | Nicht verwendet |
| 87 | 40A | Abschleppmodul |
Vorsicherungskasten 1 (an der Batterie)
| Nein. | Ampere [A] | Beschreibung |
|---|---|---|
| 1 | 225A | Lichtmaschine |
| 2 | 125A | Elektronische Servolenkung |
Sicherungskasten 2 (unter dem Sicherungskasten)
| Nein. | Ampere [A] | Beschreibung |
|---|---|---|
| 1 | – | Nicht verwendet |
| 2 | 125A | Karosserie-Steuermodul |
| 3 | 50A | Modul Spannungsqualität
(Bietet einen toten Winkel für das Rücklicht, Rückfahrkamera, Head-up-Display, 4×4 Schalter, bildverarbeitungsmodul i adaptive cruise control radar). |
| 4 | – | Sammelschienen für Verteilerkasten |
Jürgen Hoffmann, 51 Jahre alt, ist ein erfahrener Spezialist im Bereich der Kfz-Elektronik. Beruflich beschäftigt er sich mit der Reparatur und Modifikation elektronischer Systeme in Fahrzeugen und verbindet seine Leidenschaft für Autos mit technischer Präzision. Außerhalb seiner Arbeit widmet sich Jürgen seinem Hobby – dem Angeln. Er schätzt die Ruhe und Stille, die ihm beim Fischen in der Natur begleiten, was für ihn der perfekte Weg ist, sich zu entspannen und vom stressigen Arbeitstag zu erholen.
