Sicherungsplan und Relaiskasten – Toyota Camry (XV40)
Gilt für Neufahrzeuge der letzten Jahre:
Fahrgastraum
- Sicherungskasten
- ECU-Hauptteil
- Blinkersignal ein
- Anschlussblock №3
- Identifikationscode-Box (mit System Intelligent )
ECU-Transponderschlüssel (kein System Intelligent ) - Verbindungsschnittstelle (CAN)
- Anschlussblock №4
- A/C-Verstärkung
- ECU-Zertifizierung
- ECU für Reifendruckwarnung
- Airbag-Sensor-Montagezentrum
- Stereo-Komponentenverstärker
- Schaltverriegelungssteuerung ECU
- Schlüssel-Transponder-Verstärker
- ECU-Handradsperre
Schaltplan Sicherungskasten im Fahrgastraum
Der Sicherungsblock befindet sich unter der Instrumententafel auf der Fahrerseite. Entfernen Sie die Abdeckung.
| Nummer | Ampere [A] | Beschreibung |
| 1 | 25 | Elektrisches Fenster hinten rechts |
| 2 | 25 | Elektrisches Fenster hinten links |
| 3 | 7,5 | Keine Schaltung |
| 4 | 15 | Nebelscheinwerfer |
| 5 | 7,5 | On-board-Diagnosesystem |
| 6 | 7,5 | Elektrische Fensterheber |
| 7 | 10 | Bremsleuchten, höhenverstellbare Bremsleuchten, Getriebesteuerungssystem, Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritzsystem/sequenzielles Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritzsystem, Haupt-ECU, Antiblockiersystem, Fahrzeugstabilitätskontrollsystem, Traktionskontrollsystem, Bremsassistenzsystem, elektronisches Drosselklappensteuerungssystem |
| 8 | 30 | Keine Schaltung |
| 9 | – | Nicht verwendet |
| 10 | 7,5 | Mehrkanal-Kraftstoffeinspritzsystem/ sequentielles Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritzsystem |
| 11 | 7,5 | Klimatisierung |
| 12 | 25 | Elektrische Fensterheber |
| 13 | 25 | ECU-Hauptteil |
| 14 | 30 | Dach öffnen |
| 15 | 15 | Vordere Seitenmarkierungs-/Standlichtleuchten, Brems-/Standlicht, hintere Seitenmarkierungsleuchten, Kennzeichenbeleuchtung, Rückfahrlicht, Rückfahrscheinwerfer, vordere Blinker, ECU-Hauptsteuergerät |
| 16 | 7,5 | Navigationssystem, Heizungen OrteWarnblinkanlage, Klimaanlage, Audiosystem, Uhr, Handschuhfachbeleuchtung, Instrumententafelbeleuchtung, Lenkradschalter, Fahrzeugstabilitätskontrolle, Antriebsschlupfregelung |
| 17 | 10 | Karosserie-ECU, Scheibenwischer und -waschanlage, Schiebedach, Reifendruckwarnsystem, elektrische Kühlgebläse, automatische Abblendung der Rückspiegel, Navigationssystem |
| 18 | 7,5 | Antiblockiersystem, Fahrzeugstabilitätskontrolle, Antriebsschlupfregelung, Bremsassistent, Gangsperre, Automatikgetriebe, Geschwindigkeitsregelanlage |
| 19 | 10 | Klimaanlage, Heckscheibenentfroster |
| 20 | 10 | Scheibenwischer und Scheibenwaschanlagen |
| 21 | 20 | Heizungen Orte |
| 22 | 10 | Notbeleuchtung, Ladesystem, Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritzsystem/sequenzielles Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritzsystem, Warnblinkanlage |
| 23 | 25 | Scheibenwischer und -wascher |
| 24 | 7,5 | Keine Schaltung |
| 25 | 15 | Mehrkanal-Kraftstoffeinspritzsystem/ sequentielles Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritzsystem, Startsystem |
| 26 | 10 | Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritzsystem/ sequentielles Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritzsystem, Anti-Diebstahl-System, SRS-Airbag-System, Lenkradschloss-System, Beifahrer-Bewertungssystem, System intelligent Schlüssel, elektronisches Drosselklappensteuerungssystem |
| 27 | 7,5 | Instrumente und Zähler, Multifunktionsanzeige, Uhr |
| 28 | 7,5 | Uhr, ECU-Hauptteil, Schaltsperrensteuerung, Außenrückspiegel, System intelligent Schlüssel |
| 29 | 20 | Steckdose |
| 30 | 20 | Steckdose |
| 31 | 7,5 | Audioanlage, Navigationssystem |
| 32 | 10 | Externe Entfogger-Spiegel |
| Nummer | Ampere [A] | Beschreibung |
| 1 | 30 | Elektrische Sitze |
| 2 | 30 | Elektrische Fensterheber |
| Kurier | ||
| R1 | Nebelscheinwerfer | |
| R2 | Rückleuchten | |
| R3 | Zubehör-Relais | |
| R4 | Lieferung von Fenstern | |
| R5 | IG1-Relais | |
Motorraum
- Motorsteuerungsmodul (2AZ-FE)
- Sicherungskasten
- ECU-Getriebesteuerung
- ECU-Kühlgebläse
- ECU-Schlupfregelung mit Aktuator
- Motorsteuerungsmodul (2GR-FE)
Schema des Sicherungskastens im Motorraum
Drücken Sie die Lasche nach unten und nehmen Sie die Abdeckung ab.
| Nummer | Ampere [A] | Beschreibung |
| 1 | – | Nicht verwendet |
| 2 | 10 | Nebelschlussleuchte |
| 3 | 15 | |
| 4 | – | Nicht verwendet |
| 5 | 7,5 | Das Startsystem |
| 6 | 7,5 | Ladesystem |
| 7 | 7,5 | Keine Schaltung |
| 8 | – | Nicht verwendet |
| 9 | 30 | 2AR-FE (2009-2011): Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritzsystem/ sequentielles Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritzsystem |
| 10 | 10 | 2GR-FE: keine Schaltung |
| 11 | 10 | Elektronische Drosselklappensteuerung |
| 12 | 15 | Einschalten von Signalleuchten, Anzeigen und Messgeräten |
| 13 | 20 | Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritzsystem/ sequentielles Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritzsystem, Startsystem, ANZEIGE №2, IGN, INJ |
| 14 | 20 | System der Lenkradsperre |
| 15 | 10 | Zähler und Messgeräte, Instrumentenbeleuchtung, Anlasserbeleuchtung, Zündschlossbeleuchtung, Außentürbeleuchtung, Innenbeleuchtung, persönliche Beleuchtung, Uhr, System intelligent Schlüssel |
| 16 | 10 | Kabelloses Fernbedienungssystem, Beifahrer-Klassifizierungssystem, Haupt-ECU, Fahrzeug-Stabilitätskontrollsystem; |
| 17 | 15 | Audioanlage, Navigationssystem |
| 18 | 25 | ECU-Hauptteil |
| 19 | – | – |
| 20 | 25 | Beschallungsanlage |
| 21 | 30 | Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritzsystem/sequenzielles Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritzsystem, elektronische Drosselklappensteuerung, ECU-Hauptsteuergerät, Sicherungen „EFI №2“ und „EFI №3“ |
| 22 | – | Nicht verwendet |
| 23 | 10 | Mehrkanal-Kraftstoffeinspritzsystem/ sequentielles Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritzsystem |
| 24 | 15 | Mehrkanal-Kraftstoffeinspritzsystem/ sequentielles Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritzsystem |
| 25 | 7,5 | Horn |
| 26 | 20 | Mehrkanal-Kraftstoffeinspritzsystem/ sequentielles Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritzsystem |
| 27 | 10 | Instrumente und Zähler |
| 28 | 10 | Anti-Diebstahl-System, System intelligent Schlüssel, Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritzsystem/sequenzielles Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritzsystem, elektronisches Drosselklappensteuerungssystem |
| 29 | 10 | Horn |
| 30 | 15 | Scheinwerfer (Abblendlicht) |
| 31 | 15 | Scheinwerfer links (Abblendlicht) |
| 32 | 15 | Scheinwerfer (Fernlicht) |
| 33 | 15 | Scheinwerfer links (Fernlicht) |
| 34 | 50 | Klimatisierung |
| 35 | 50 | Antiblockiersystem, Fahrzeugstabilitätskontrolle, Antriebsschlupfregelung, Bremsassistenzsystem |
| 36 | 50 | 2GR-FE: Elektrische Kühlerlüfter |
| 37 | 30 | Antiblockiersystem, Fahrzeugstabilitätskontrolle, Antriebsschlupfregelung, Bremsassistenzsystem |
| 38 | 50 | Heckscheibenentfeuchterglas, Sicherung „MIR HTR“. |
| 39 | 30 | Keine Schaltung |
| 40 | 30 | Keine Schaltung |
| 41 | 40 | 2AR-FE: Elektrische Kühlgebläse |
| 42 | 40 | 2AR-FE: Elektrische Kühlgebläse |
| 43 | 30 | Keine Schaltung |
| 44 | 120 | „RR FOG“, „FR DEF“, „AM2“, „ALT-S“, „MAYDAY/TEL“, „E-ACM“, „ETCS“, „HAZ“, „IG2“, „STR LOCK“, „DOME“, „ECU-B No. 1“, „RADIO No. 1“, „MAIN EFI“, „HORN“, „EFI NO. 3“, „EFI NO. 2“, „S-HORN“, „A/F“, „MPX-B“, „EFI NO. 1“, „HORN“, „H-LP(RL)“, „H-LP(LL)“, „H-LP(RH)“, “ H-LP(LH)“, „HTR“, „ABS №1“, „FAN MAIN“, „ABS №2“, „RR DEF“, „RR PWR Durst Sicherungen „H-LP CLN“, „CDS FAN“, „RDI FAN“, „MSB“, „ALT“ und „ST/AM2“ |
| 45 | – | Nicht verwendet |
| 46 | – | Nicht verwendet |
| 47 | – | Nicht verwendet |
| 48 | 30 | Startsystem, INDICATOR №2, IGN, INJ |
| Relais | ||
| R1 | VSC №2 | |
| R2 | VSC №1 | |
| R3 | 2AZ-FE: Elektrisches Kühlgebläse (№1) | |
| R4 | 2AZ-FE: Elektrisches Kühlgebläse (№3) | |
| R5 | 2AZ-FE: Elektrisches Kühlgebläse (№2) | |
| 2GR-FE: Elektrisches Kühlgebläse | ||
| R6 | Starter | |
| R7 | Zündung | |
| R8 | MGC-Relais | |
| R9 | ST CUT Relais | |
| R10 | Heckscheibenentfeuchter | |
Jürgen Hoffmann, 51 Jahre alt, ist ein erfahrener Spezialist im Bereich der Kfz-Elektronik. Beruflich beschäftigt er sich mit der Reparatur und Modifikation elektronischer Systeme in Fahrzeugen und verbindet seine Leidenschaft für Autos mit technischer Präzision. Außerhalb seiner Arbeit widmet sich Jürgen seinem Hobby – dem Angeln. Er schätzt die Ruhe und Stille, die ihm beim Fischen in der Natur begleiten, was für ihn der perfekte Weg ist, sich zu entspannen und vom stressigen Arbeitstag zu erholen.
