Seat Leon (2006) – Schaltplan Sicherungskasten
Jahr der Herstellung: 2006.
Zigarettenanzünder-Sicherung (Steckdose) in einem Seat Leon (2006) ist Sicherung 17 im Sicherungskasten
Sicherungen auf der linken Seite des Armaturenbretts
| Nein. | Beschreibung | Ampere [A] |
| 1 | Diagnostischer Controller;
Instrumentenbeleuchtung; Steuerung der Scheinwerfereinstellung; Durchflussmesser; Beheizte Windschutzscheibe. |
10 |
| 2 | Motorsteuerung;
ABS-ESP-Steuergerät; Automatisches Getriebe; Armaturenbrett; Anhängersteuerung; Lichtschalter; Bremssensor; Servolenkung; Scheinwerfer links und rechts. |
5 |
| 3 | Airbag | 5 |
| 4 | Heizung;
Schalter für den Rückwärtsgang; ASR-ESP-Schalter; Telefon; Düsen; Elektrochromatischer Spiegel. |
5 |
| 5 | Xenon-Scheinwerfer rechts | 5 |
| 6 | Linke Seite Xenon-Scheinwerfer | 5 |
| 7 | – | – |
| 8 | Anhänger-Vorrüstsatz
(Unterstützungslösung). |
5 |
| 9 | – | – |
| 10 | – | – |
| 11 | – | – |
| 12 | Zentrale Schließanlage | 10 |
| 13 | Diagnostik;
Lichtschalter; Regensensor. |
10 |
| 14 | Automatisches Getriebe;
Heizung; ESP-Steuergerät; Hebel für Automatikgetriebe. |
5 |
| 15 | Kabelsteuergerät | 7,5 |
| 16 | – | – |
| 17 | Alarm | 5 |
| 18 | – | – |
| 19 | Nebelsatz
(Back-up-Lösung). |
|
| 20 | – | – |
| 21 | D2L-Engine
(2.0 l 147 kW 4-Gang TFSI). |
10 |
| 22 | Lüftersteuerung | 40 |
| 23 | Elektrische Fensterheber vorne | 30 |
| 24 | – | – |
| 25 | Heckscheibenheizung | 25 |
| 26 | Elektrische Fensterheber hinten | 30 |
| 27 | Motor (Kraftstoffpumpendruckmesser/Relais) | 15 |
| 28 | Bequeme Kontrolle | 25 |
| 29 | – | – |
| 30 | Automatisches Getriebe | 20 |
| 31 | Vakuumpumpe | 20 |
| 32 | – | – |
| 33 | Dach öffnen | 30 |
| 34 | Bequeme Kontrolle | 25 |
| 35 | – | – |
| 36 | Scheinwerferwaschanlagen | 20 |
| 37 | Beheizte Sitze | 30 |
| 38 | D2L-Engine
(2,0 l 147 kW 4-Gang-TFSI). |
10 |
| 39 | – | 20 |
| 40 | Lüftersteuerung | 40 |
| 41 | Motor der Scheibenwaschanlage;
Kabelsteuerung. |
15 |
| 42 | 12V Steckdose;
Feuerzeug. |
15 |
| 43 | Vorinstallation der Anhängerhalterung | 15 |
| 44 | Vorinstallation der Anhängerhalterung | 20 |
| 45 | Vormontage der Anhängerkonsole | 15 |
| 46 | – | – |
| 47 | D2L-Engine
(2,0 l 147 kW 4-Gang-TFSI). |
10 |
| 48 | D2L-Engine
(2,0 l 147 kW 4-Gang-TFSI). |
10 |
| 49 | – | – |
Sicherungssystem, Motorraum, linke Seite
| Nein. | Beschreibung | Ampere [A] |
| 1 | Reines | 30 |
| 2 | Lenksäule | 5 |
| 3 | Kabelsteuergerät | 5 |
| 4 | ABS | 30 |
| 5 | Getriebe AQ | 15 |
| 6 | Dashboard | 5 |
| 7 | – | – |
| 8 | Radio | 15 |
| 9 | Telefon | 5 |
| 10 | FSI-Hauptrelais,
Dieselmotorraum, Versorgung des Einspritzmoduls. |
5 |
| Hauptrelais im Motorraum D2L
(2.0 FSI 147 kW). |
10 | |
| 11 | – | – |
| 12 | CAN-Anschluss | 5 |
| 13 | Lieferung des Benzineinspritzmoduls | 25 |
| Stromversorgung des Dieseleinspritzmoduls | 30 | |
| 14 | Spule | 20 |
| 15 | T71/20 FSI-Motor | 5 |
| Relaispumpe | 10 | |
| 16 | ADS-Pumpe | 30 |
| 17 | Horn | 15 |
| 18 | – | – |
| 19 | Reinigung (?) | 30 |
| 20 | – | – |
| 21 | Lambdasonde | 15 |
| 22 | Bremspedal, Geschwindigkeitssensor | 5 |
| 23 | Motor 1.6, Hauptrelais
(Relais Nr. 100). |
5 |
| T 71 AGR-Diesel | 10 | |
| 2.0 D2L Kraftstoffhochdruckpumpe | 15 | |
| 24 | ARF, Ventil wechseln | 10 |
| 25 | Angemessene Beleuchtung | 40 |
| 26 | Beleuchtung auf der linken Seite | 40 |
| 27 | Motor 1.6 SLP | 40 |
| Glühkerzenrelais 1.9 TDI | 50 | |
| 28 | KL15 | 40 |
| 29 | Elektrische Fensterheber (vorne und hinten) | 50 |
| Elektrische Fensterheber (vorne) | 30 | |
| 30 | X – Entlastungsrelais | 40 |
Lage im Motorraum: Seitenkasten
| Nein. | Beschreibung | Ampere [A] |
| B1 | Lichtmaschine <140 W. | 150 |
| Lichtmaschine> 140 W. | 200 | |
| C1 | Servolenkung | 80 |
| D1 | Multi-User-Angebot „30“;
Interner Sicherungskasten. |
100 |
| E1 | Ventilator <500 W;
Lüfter> 500 W. |
50 |
| 80 | ||
| F1 | PTC
(elektrische Zusatzluftheizung) |
100 |
| G1 | Anhänger-Sicherung Spannungsversorgung
im internen Sicherungskasten. |
50 |
| H1 | Bedienung der Zentralverriegelung (4F8 mit automatischer Verriegelung) | – |
Jürgen Hoffmann, 51 Jahre alt, ist ein erfahrener Spezialist im Bereich der Kfz-Elektronik. Beruflich beschäftigt er sich mit der Reparatur und Modifikation elektronischer Systeme in Fahrzeugen und verbindet seine Leidenschaft für Autos mit technischer Präzision. Außerhalb seiner Arbeit widmet sich Jürgen seinem Hobby – dem Angeln. Er schätzt die Ruhe und Stille, die ihm beim Fischen in der Natur begleiten, was für ihn der perfekte Weg ist, sich zu entspannen und vom stressigen Arbeitstag zu erholen.
