Schaltpläne für Sicherungs- und Relaiskästen – Mazda B series
Gilt für Fahrzeuge, die im Laufe der Jahre hergestellt wurden:
2006.
Sicherungstafel im Fahrgastraum
Die Sicherungstafel befindet sich unter der rechten Seite des Armaturenbretts, hinter dem Trittbrett.
| Nummer | Ampere [A] | Beschreibung |
| 1 | 5 | Abblendschalter an der Instrumententafel |
| 2 | 10 | Abschleppleuchten für Anhänger |
| 3 | 10 | Scheinwerfer für Rechtsabbieger |
| 4 | 10 | Scheinwerfer links Abblendlicht |
| 5 | 30 | Scheibenwischer/Scheibenwascher |
| 6 | 10 | Radio (RUN/ACCY) |
| 7 | 5 | Beleuchtungsanzeige für Scheinwerfer |
| 8 | 10 | Rückhaltesystem-Steuermodul (RCM), PADI (Beifahrer-Airbag-Deaktivierungsanzeige) |
| 9 | 5 | Airbag-Anzeige im Cluster |
| 10 | 10 | Cluster (RUN/START), 4×4-Modul (RUN/START) |
| 11 | 10 | Smart Junction Box (SJB) (logische Versorgung) |
| 12 | – | Nicht verwendet |
| 13 | 15 | Hupe, Innenleuchten |
| 14 | 15 | Scheinwerfer für Fernlicht, Fernlicht-Kontrollleuchte (Cluster) |
| 15 | – | Ein-Tasten-Relais |
| 16 | 30 Sicherungskassetten | Elektrische Fensterheber |
| 17 | 15 | Fahrtrichtungsanzeiger / Warnblinker |
| 18 | – | Nicht verwendet |
| 19 | 20 | Zentrale Bremsleuchte (CHMSL)/Bremsleuchte |
| 20 | 10 | Antiblockiersystem-Modul (ABS), Bremssperre, Geschwindigkeitskontrollmodul, Rückfahrscheinwerfer, Overdrive-Überbrückungsschalter, elektronischer Blinker (Abbiegen/Gefahr) |
| 21 | 5 | Anlasser-Relais-Magnetspule |
| 22 | 5 | Radio (START), Neutralsensor 4×4 (nur manuell) |
| 23 | 30 | Scheinwerfer (Abblend- und Fernlicht) |
| 24 | 20 | Stromversorgung für die Funkbatterie (B+) |
| 25 | – | Zubehör-Relais |
| 26 | 2 | Bremsdruckschalter |
| 27 | 10 | Lüfterrelais A/C/gemischte Tür, 4×4-Modul |
| 28 | 15 | Batteriestromversorgung für 4×4-Modul (B+) |
| 29 | 20 | Zigarettenanzünder, Diagnosestecker (OBD II) |
| 30 | 5 | Elektrische Spiegel |
| 31 | 20 | Standlicht vorne, Standlicht hinten, Kennzeichenbeleuchtung, Dimmer, Anhängerstandlicht |
| 32 | 5 | Bremsenschalter (Logik) |
| 33 | 5 | Batterieversorgung für das Kombiinstrument (B+) |
| 34 | 20 | Stromanschluss |
| 35 | 15 | Verriegelung der Stromversorgung |
Stromverteilerkasten
Der Stromverteilerkasten befindet sich im Motorraum.
2,3-l-Motor (falls vorhanden)
| Nummer | Ampere [A] | Beschreibung |
| 1 | 40** | Sicherungstafel im Fahrgastraum |
| 2 | – | Nicht verwendet |
| 3 | 40** | Sicherungstafel im Fahrgastraum |
| 4 | – | Nicht verwendet |
| 5 | 50** | Sicherungstafel im Fahrgastraum |
| 6 | – | Nicht verwendet |
| 7 | 40** | Anlasser-Magnetspule |
| 8 | – | Nicht verwendet |
| 9 | 40** | Zündschalter |
| 10 | – | Nicht verwendet |
| 11 | 30** | Antriebsstrang-Steuermodul (PCM), Motorsensoren |
| 12 | – | Nicht verwendet |
| 13 | 30** | Gebläsemotor (Klimaanlage) |
| 14 | – | Nicht verwendet |
| 15 | – | Nicht verwendet |
| 16 | – | Nicht verwendet |
| 17 | 40** | ABS (Motor) |
| 18 | – | Nicht verwendet |
| 19 | 20** | Motorlüfter |
| 20 | – | Nicht verwendet |
| 21 | 10* | PCM hält den Strom am Leben |
| 22 | – | Nicht verwendet |
| 23 | 20* | Kraftstoffpumpe |
| 24 | – | Nicht verwendet |
| 25 | 10* | A/C-Kupplungsrelais |
| 26 | – | Nicht verwendet |
| 27 | – | Nicht verwendet |
| 28 | – | Nicht verwendet |
| 29 | – | Nicht verwendet |
| 30 | – | Nicht verwendet |
| 31 | – | Nicht verwendet |
| 32 | – | Nicht verwendet |
| 33 | 30* | Antiblockiersystem (ABS) (Magnetspulen) |
| 34 | – | Nicht verwendet |
| 35 | – | Nicht verwendet |
| 36 | – | Nicht verwendet |
| 37 | – | Nicht verwendet |
| 38 | 7,5* | Ziehen eines Anhängers (Rechtskurve) |
| 39 | – | Nicht verwendet |
| 40 | – | Nicht verwendet |
| 41 | 15* | HEGO |
| 42 | 7,5 | Ziehen eines Anhängers (Linksabbieger) |
| 43 | – | Nicht verwendet |
| 44 | – | Nicht verwendet |
| 45A | – | HI/LO-Wischer-Relais |
| 45B | – | Park-/Wischerrelais |
| 46A | – | Kraftstoffpumpenrelais |
| 46B | – | Relais Scheibenwaschpumpe |
| 47 | – | Motor-Lüfter-Relais |
| 48 | – | Startup-Kurier |
| 49 | – | Nicht verwendet |
| 50 | – | Nicht verwendet |
| 51 | – | Nicht verwendet |
| 52 | – | Nicht verwendet |
| 53 | – | Nicht verwendet |
| 54 | – | PCM-Relais |
| 56 | – | Gebläserelais |
| 56A | – | A/C-Kupplungsmagnetventil-Relais |
| 56B | – | Nicht verwendet |
| * Mini-Sicherungen ** Maxi-Sicherungen | ||
3.0L- und 4.0L-Motoren (falls vorhanden)
| Nummer | Ampere [A] | Beschreibung |
| 1 | 40** | Sicherungstafel im Fahrgastraum |
| 2 | – | Nicht verwendet |
| 3 | 40** | Sicherungstafel im Fahrgastraum |
| 4 | – | Nicht verwendet |
| 5 | 50** | Sicherungstafel im Fahrgastraum |
| 6 | – | Nicht verwendet |
| 7 | 40* | Anlasser-Magnetspule |
| 8 | – | Nicht verwendet |
| 9 | 40** | Zündschalter |
| 10 | – | Nicht verwendet |
| 11 | 30** | Sicherung des Relais des Antriebsstrang-Steuermoduls (PCM) |
| 12 | – | Nicht verwendet |
| 13 | 30** | Gebläsemotor (Klimaanlage) |
| 14 | – | Nicht verwendet |
| 15 | – | Nicht verwendet |
| 16 | – | Nicht verwendet |
| 17 | 40** | ABS (Motor) |
| 18 | – | Nicht verwendet |
| 19 | – | Nicht verwendet |
| 20 | – | Nicht verwendet |
| 21 | 10* | PCM hält den Strom am Leben |
| 22 | – | Nicht verwendet |
| 23 | 20* | Kraftstoffpumpe |
| 24 | – | Nicht verwendet |
| 25 | 10* | A/C-Kupplungsmagnetventil |
| 26 | – | Nicht verwendet |
| 27 | 20* | Modul 4×4 |
| 28 | – | Nicht verwendet |
| 29 | – | Nicht verwendet |
| 30 | – | Nicht verwendet |
| 31 | 15* | Nebelscheinwerfer |
| 32 | – | Nicht verwendet |
| 33 | 30* | Antiblockiersystem (ABS) (Magnetspulen) |
| 34 | – | Nicht verwendet |
| 35 | – | Nicht verwendet |
| 36 | – | Nicht verwendet |
| 37 | – | Nicht verwendet |
| 38 | 7,5* | Ziehen eines Anhängers (Rechtskurve) |
| 39 | – | Nicht verwendet |
| 40 | – | Nicht verwendet |
| 41 | 15* | HEGO |
| 42 | 7,5* | Ziehen eines Anhängers (Linksabbieger) |
| 43 | – | Nicht verwendet |
| 44 | – | Nicht verwendet |
| 45A | – | HI/LO-Wischer-Relais |
| 45B | – | Park-/Wischerrelais |
| 46A | – | A/C-Kupplungsmagnetventil |
| 46B | – | Relais Scheibenwaschpumpe |
| 47 | – | PCM-Relais |
| 48A | – | Kraftstoffpumpenrelais |
| 48B | – | Licht-Nebel-Relais |
| 51 | – | Nicht verwendet |
| 52 | – | Nicht verwendet |
| 53 | – | Nicht verwendet |
| 54 | – | Nicht verwendet |
| 55 | – | Gebläserelais |
| 56 | – | Startup-Relais |
| * Mini-Sicherungen ** Maxi-Sicherungen | ||
Jürgen Hoffmann, 51 Jahre alt, ist ein erfahrener Spezialist im Bereich der Kfz-Elektronik. Beruflich beschäftigt er sich mit der Reparatur und Modifikation elektronischer Systeme in Fahrzeugen und verbindet seine Leidenschaft für Autos mit technischer Präzision. Außerhalb seiner Arbeit widmet sich Jürgen seinem Hobby – dem Angeln. Er schätzt die Ruhe und Stille, die ihm beim Fischen in der Natur begleiten, was für ihn der perfekte Weg ist, sich zu entspannen und vom stressigen Arbeitstag zu erholen.
