Schaltplan für Sicherungs- und Relaiskasten – Dodge RAM 1500, 2500, 3500
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2011, 2012, 2013.
Schema des Sicherungskastens im Motorraum
Das voll integrierte Leistungsmodul (TIPM) befindet sich im Motorraum in der Nähe der Batterie. Dieses Zentrum enthält Sicherungskassetten und Feinsicherungen. Die Beschreibung jeder Sicherung und jedes Bauteils kann auf der inneren Abdeckung eingeprägt sein, andernfalls ist die Hohlraumnummer jeder Sicherung auf der inneren Abdeckung eingeprägt, entsprechend der nachstehenden Tabelle.
| Nummer | Ampere [A] | Beschreibung |
|---|---|---|
| 1 | 15 | Bremslichtschalter |
| 2 | 20 | – |
| 3 | 30 | außer 6.7L: Antriebsstrang-Steuermodul |
| 4 | – | – |
| 5 | 25 | 115 V AC Wechselrichter |
| 6 | 20 | Zigarettenanzünder (Armaturenbrett) oder Steckdose (Frontkonsole), Regensensor |
| 7 | 20 | Steckdose hinten oder Steckdose (mittlerer Sitz) |
| 8 | 20 | Beheizter Vordersitz, beheiztes Lenkrad |
| 9 | 20 | Beheizte Sitze im Fond |
| 10 | 15 | Kompass-Modul, Freisprech-Modul, Video-Display-Modul, Satelliten-Video-Modul, Universal-Garagentoröffner, Badezimmerleuchte |
| 11 | 10 | Klimaanlagen-Heizungssteuerung, Lampe unter der Motorhaube |
| 12 | 30 | Radio, Radioverstärker |
| 13 | 20 | Cluster, Multifunktionsschalter, Lenksäulenmodul, Sirene, Reifendruckkontrollsystem, Funksteuerungsmodul |
| 14 | 20 | Rückfahrkamera |
| 15 | 20 | Kombiinstrument, Multifunktionsschalter, Lenkwinkelsensor, Abschleppmodul, Armaturenbrett-Wahlschalter, Innenrückspiegel, Kraftstoffheizungsrelais (6.7L), Sauerstoffsensormodul, Antriebsstrang-Steuermodul (außer 3.7L), elektrisch verstellbares Sitzmodul, Audio-Telematik, Tagfahrlichtrelais |
| 16 | 10 | Beifahrer-Rückhaltesystem (Airbag) Steuermodul |
| 17 | – | – |
| 18 | 15 | Zentrales Bremslicht |
| 19 | 25 | Automatische Abschaltung (Nr.1, Nr.2) |
| 20 | 15 | Cluster, unterer Sitzschalter, oberer Sitzschalter, Steuermodul Steuerinstrument |
| 21 | 20 | Automatische Abschaltung (Nr.3) |
| 22 | 10 | Horn (rechts) |
| 23 | 10 | Horn (links) |
| 24 | – | – |
| 25 | 20 | Benzin: Motor der Kraftstoffpumpe |
| 20 | Diesel: Hebepumpe | |
| 26 | 10 | Schalter für die Fenster-/Türverriegelung des Fahrers |
| 27 | 10 | Zündschalter |
| 28 | 15 | außer 6.7L: Antriebsstrang-Steuermodul (PCM) |
| 29 | 10 | Reifendruck-Kontrollsystem |
| 30 | 15 | Diagnosestecker |
| 31 | 20 | Schalter für Rückfahrscheinwerfer |
| 32 | 10 | Beifahrer-Rückhaltesystem-Steuermodul (Airbag) |
| 33 | 10 | Antriebsstrang-Steuermodul (PCM) |
| 34 | 10 | Klimaanlagen-Heizungssteuerung, Infrarotsensor, Einparkhilfe-Modul, Kühlerlüfterrelais (hoch) (außer 6.7L), Kompass-Modul |
| 35 | 15 | Standlicht vorne und hinten links |
| 36 | 20 | Steckdose (vordere Konsole) oder Zigarettenanzünder (Armaturenbrett) |
| 37 | 10 | Bremslichtschalter, ABS, Dynamosensor |
| 38 | 25 | Türverriegelungsrelais, Entriegelungsrelais der Fahrertür, Entriegelungsrelais der Beifahrertür |
| J1 | 40 | Anhänger |
| J2 | 30 | Modul Bremsenschutz |
| J3 | 30 | Diesel: Antriebsstrang-Steuermodul (PCM) |
| J4 | 25 | Modul für die Fahrertür |
| J5 | 25 | Beifahrertürmodul |
| J6 | 40 | ABS |
| J7 | 30 | ABS |
| J8 | 40 | Schutzschalter (CB1 – Steckdose) |
| J9 | 30 | – |
| J10 | 30 | Modul Stabilisator |
| J11 | 30 | Steuerkasten-Modul |
| J12 | 30 | Heckscheibenentfeuchter |
| J13 | 60 | Sicherung: „10“, „11“, „12“, „13“ |
| J14 | 20 | Anhänger-/Parkscheinwerfer |
| J15 | 40 | Frontlüfter |
| J16 | – | – |
| J17 | 40 | Starter |
| J18 | 20 | Übertragungsbereich des Antriebsstrang-Steuermoduls |
| J19 | 60 | Kühlerlüfterrelais (niedrig), Kühlerlüfterrelais (hoch) |
| J20 | 30 | Wischer-Ein/Aus-Schalter-Relais |
| J21 | 20 | Steuerung der Waschmaschine |
| J22 | 25 | Dach-Modul |
| CB1 | 25 | Elektrischer Stuhl |
| R1 | Zündung (Run/Acc) | |
| R2 | Zündung (Inbetriebnahme) | |
| R3 | Starter | |
| R4 | Lauf-Start | |
| R5 | Getriebesteuerungsmodul (TCM) | |
| R6 | Parkleuchte | |
| R7 | EBL | |
| R8 | – | |
| R9 | Lüftermotor | |
| R10 | Automatisches Ausschalten | |
| R11 | Kühlerlüfter (niedrig) | |
Jürgen Hoffmann, 51 Jahre alt, ist ein erfahrener Spezialist im Bereich der Kfz-Elektronik. Beruflich beschäftigt er sich mit der Reparatur und Modifikation elektronischer Systeme in Fahrzeugen und verbindet seine Leidenschaft für Autos mit technischer Präzision. Außerhalb seiner Arbeit widmet sich Jürgen seinem Hobby – dem Angeln. Er schätzt die Ruhe und Stille, die ihm beim Fischen in der Natur begleiten, was für ihn der perfekte Weg ist, sich zu entspannen und vom stressigen Arbeitstag zu erholen.
