Schaltpläne für Sicherungen und Relais – Dodge Avenger
Gilt für Fahrzeuge, die im Laufe der Jahre hergestellt wurden:
2009, 2010.
Das integrierte Leistungsmodul (Sicherungskasten) befindet sich im Motorraum in der Nähe der Luftfilterbaugruppe.
Diese Nabe enthält Sicherungskassetten und Minisicherungen. Auf der Innenseite des Umschlags kann ein Etikett zur Identifizierung der einzelnen Komponenten angebracht werden.
| Aussparung | Patronensicherung | Mini-Sicherung | Beschreibung |
|---|---|---|---|
| 1 | 40 A grün | – | Elektrisches Verdeckmodul – falls vorhanden |
| 2 | – | 20 A gelb | AWD-Modul |
| 3 | – | 10 A rot | Batteriebetrieben – Zentrale hochmontierte Bremsleuchte (CHMSL)/Bremsschalter |
| 4 | – | 10 A rot | Batteriebetriebener Zündschalter |
| 5 | – | 20 A gelb | Ziehen eines Anhängers – falls vorhanden |
| 6 | – | 10 A rot | Einlass bei ausgeschalteter Zündung (IOD) – Spiegelschalter/Klimaanlagensteuerung |
| 7 | – | 30 A grün | Zündsperre (IOD) Richtung 1 |
| 8 | – | 30 A grün | Zündsperre (IOD) Richtung 2 |
| 9 | 40 A grün | Batteriebetrieb – elektrisch verstellbare Sitze – je nach Ausstattung / ZEV-Luftpumpe – je nach Ausstattung | |
| 10 | – | 20 A gelb | Batteriebetriebener Knoten im Fahrerhaus (CCN) |
| 11 | – | 15 Ampere lt blau | Wahl der Steckdose |
| 12 | – | 20 A gelb | – |
| 13 | – | 20 A gelb | – |
| 14 | – | 10 A rot | Eingang nach dem Ausschalten der Zündung (IOD) – Fahrerhausknoten (CCN)/Innenraumbeleuchtung |
| 15 | 40 A grün | – | Batterieversorgung – Kühlerlüfterrelais |
| 16 | – | 15 Eine Hälfte blau | Dach IGN Run/ACC-Flughafen/PVVR |
| 17 | – | 10 A rot | Steckdose nach Ausschalten der Zündung (IOD) – Funksteuerungsmodul (WCM)/Uhr-/Lenkungssteuerungsmodul (SCM) |
| 18 | 40 A grün | – | Batteriebetriebenes automatisches Abschaltrelais (ASD) |
| 19 | – | 20 A gelb | Steckdose nach Zündschloss (IOD) – Stromversorgung für Leistungsverstärker 2 – falls vorhanden |
| 20 | – | 15 Eine Hälfte blau | Zündschlossvorrichtung (IOD) -Radio |
| 21 | – | 10 A rot | – |
| 22 | – | 10 A rot | Zündungsstart – Klimatisierung/beheizter Becherhalter – je nach Ausstattung |
| 23 | – | 15 Eine Hälfte blau | Stromversorgung für das automatische Abschaltrelais (ASD) 3 |
| 24 | – | 25 Ampere Natürlich | Batteriebetrieben – PWR-Solarstromversorgung |
| 25 | – | 10 A rot | Zündungsstart – beheizte Spiegel – falls vorhanden |
| 26 | – | 15 Eine Hälfte blau | Stromversorgung für das automatische Abschaltrelais (ASD) 2 |
| 27 | – | 10 A rot | Zündung – Occupant Classification Module (OCM)/Occupancy Controller (ORC) |
| 28 | – | 10 A rot | Zündung – Occupant Classification Module (OCM)/Occupancy Controller (ORC) |
| 29 | – | – | Heißes Auto (keine Sicherung) |
| 30 | – | 20 A gelb | Zündungsstart – Sitzheizung – je nach Ausstattung |
| 31 | – | 10 A rot | – |
| 32 | 30 Ampere Rosa | – | Spannungsversorgung für das automatische Abschaltrelais (ASD) 1 |
| 33 | 10 A rot | Batterieversorgung – Schalterbaugruppe/Diagnosestecker/Power Train Control Module (PCM) | |
| 34 | 30 Ampere Rosa | Batteriebetriebenes Anti-Blockier-System (ABS)-Modul – falls vorhanden / Elektronische Stabilitätskontrolle (ESC)-Modul – falls vorhanden | |
| 35 | 40 A grün | – | Batterieversorgung – Anti-Blockier-System (ABS) – je nach Ausstattung / Elektronische Stabilitätskontrolle (ESC) – je nach Ausstattung |
| 36 | 30 Ampere Rosa | – | Stromversorgung der Batterie – Beifahrertürmodul (PDM)/Fahrertürmodul (DDM) |
| 37 | – | 25 Ampere Natürlich | Elektrisches Verdeckmodul – falls vorhanden |
Jürgen Hoffmann, 51 Jahre alt, ist ein erfahrener Spezialist im Bereich der Kfz-Elektronik. Beruflich beschäftigt er sich mit der Reparatur und Modifikation elektronischer Systeme in Fahrzeugen und verbindet seine Leidenschaft für Autos mit technischer Präzision. Außerhalb seiner Arbeit widmet sich Jürgen seinem Hobby – dem Angeln. Er schätzt die Ruhe und Stille, die ihm beim Fischen in der Natur begleiten, was für ihn der perfekte Weg ist, sich zu entspannen und vom stressigen Arbeitstag zu erholen.
