Schaltpläne für Sicherungs- und Relaiskästen – Dodge Avenger
Gilt für Fahrzeuge, die im Laufe der Jahre hergestellt wurden:
2008.
Das integrierte Leistungsmodul (Sicherungskasten) befindet sich im Motorraum in der Nähe der Luftfilterbaugruppe.
Diese Nabe enthält Sicherungskassetten und Minisicherungen. Auf der Innenseite des Deckels kann ein Etikett zur Identifizierung der einzelnen Komponenten angebracht werden.
| Aussparung | Patronensicherung | Mini-Sicherung | Beschreibung |
|---|---|---|---|
| 1 | 40 A grün | – | – |
| 2 | – | 20 A gelb | – |
| 3 | – | 10 A rot | Batteriebetriebene zentrale Bremsleuchte (CHMSL)/Bremsschalter, oben montiert |
| 4 | – | 10 A rot | Batteriestromversorgung – Zündschalter |
| 5 | – | 20 A gelb | Ziehen eines Anhängers – falls vorhanden |
| 6 | – | 10 A rot | Einlass bei ausgeschalteter Zündung (IOD) – Spiegelschalter/Klimaanlagensteuerung |
| 7 | – | 30 A grün | Zündschalter (IOD) Richtung 1 |
| 8 | 30 A grün | Zündsperre (IOD) Richtung 2 | |
| 9 | 40 A grün | Batteriebetriebene – elektrische Sitze – falls vorhanden / ZEV-Luftpumpe – falls vorhanden | |
| 10 | – | 20 A gelb | Batteriebetriebener Knoten im Fahrerhaus (CCN) |
| 11 | – | 15 Ampere lt blau | Wahl der Steckdose |
| 12 | – | 20 A gelb | – |
| 13 | – | 20 A gelb | – |
| 14 | 10 A rot | Eingang nach Ausschalten des Zündschalters (IOD) – Cab Compartment Node (CCN)/Innenraumbeleuchtung | |
| 15 | 40 A grün | – | Batterieversorgung – Kühlerlüfterrelais |
| 16 | – | 15 Eine Hälfte blau | IGN Run/ACC-Firewall/PWR Schiebedach Mod |
| 17 | – | 10 A rot | Ansaugung nach der Zündung (IOD) – Funksteuerungsmodul (WCM)/Uhr-/Lenkungssteuerungsmodul (SCM) |
| 18 | 40 A grün | Batteriebetrieben – automatisches Abschaltrelais (ASD) | |
| 19 | – | 20 A gelb | Eingang bei ausgeschalteter Zündung (IOD) – Stromversorgung für Leistungsverstärker 2 – falls vorhanden |
| 20 | – | 15 Eine Hälfte blau | Ansaugung nach Abschalten der Zündung (IOD) – Radio |
| 21 | – | 10 A rot | – |
| 22 | – | 10 A rot | Zündungsstarter – Klimasteuerung/beheizter Becherhalter – falls vorhanden |
| 23 | – | 15 Eine Hälfte blau | Stromversorgung für das automatische Abschaltrelais (ASD) 3 |
| 24 | – | 25 Zum Reinigen | Batteriestromversorgung – PWR-Solarstromversorgung |
| 25 | – | 10 A rot | Bedienung der Zündung – beheizte Spiegel – falls vorhanden |
| 26 | – | 15 Eine Hälfte blau | Stromversorgung für das automatische Abschaltrelais (ASD) 2 |
| 27 | – | 10 A rot | Zündung – Occupant Classification Module (OCM)/Occupancy Controller (ORC) |
| 28 | – | 10 A rot | Zündung – Occupant Classification Module (OCM)/Occupancy Controller (ORC) |
| 29 | – | – | Heißes Auto (keine Sicherung) |
| 30 | – | 20 A gelb | Bedienung der Zündung – Sitzheizung – je nach Ausstattung |
| 31 | – | 10 A rot | – |
| 32 | 30 Ampere Rosa | Spannungsversorgung für das automatische Abschaltrelais (ASD) 1 | |
| 33 | – | 10 A rot | Batteriespeisung – Schaltereinheit/Netzteilstecker/Diagnose-Steuermodul (PCM) |
| 34 | 30 Ampere Rosa | Batteriebetriebenes Anti-Blockier-System (ABS)-Modul – falls vorhanden/elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP)-Modul – falls vorhanden | |
| 35 | 40 A grün | – | Batteriestromversorgung – Modul des Antiblockiersystems (ABS) – falls vorhanden/elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP) – falls vorhanden |
| 36 | 30 Ampere Rosa | – | Stromversorgung der Batterie – Beifahrertürmodul (PDM)/Fahrertürmodul (DDM) |
| 37 | – | 25 A transparent | – |
Jürgen Hoffmann, 51 Jahre alt, ist ein erfahrener Spezialist im Bereich der Kfz-Elektronik. Beruflich beschäftigt er sich mit der Reparatur und Modifikation elektronischer Systeme in Fahrzeugen und verbindet seine Leidenschaft für Autos mit technischer Präzision. Außerhalb seiner Arbeit widmet sich Jürgen seinem Hobby – dem Angeln. Er schätzt die Ruhe und Stille, die ihm beim Fischen in der Natur begleiten, was für ihn der perfekte Weg ist, sich zu entspannen und vom stressigen Arbeitstag zu erholen.
