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Peugeot 307 Break (2005-2008) – Sicherungskasten

Peugeot 307 Break (2005-2008) – Sicherungskasten

Peugeot 307 Break (2005-2008) – Sicherungskastenplan

Jahr der Herstellung: 2005, 2006, 2007, 2008.

Sicherung des Anzünders (Steckdose) am Peugeot 307 Break (2005-2008). Die Sicherung 9 befindet sich im Sicherungskasten im Armaturenbrett.

Sicherungen im Armaturenbrett

Peugeot 307 – Sicherungen im Armaturenbrett
Nein. Ampel [A] Beschreibung
1 15 Heckscheibenwischer
2 30 Blockieren und Superblockieren
3 5 Airbag und Gurtstraffer
4 10 Schalter für die Bremse (STOP) und das Kupplungspedal;

Schalter für den Motorkühlmittelstand;

Lenkwinkelsensor;

ESP-Doppelfunktionssensor;

Partikelfilterpumpe;

Diagnosebuchse;

Elektrochromatischer Spiegel.

5 30 Elektrische Fensterheber vorne;

Schiebedach;

Beheizte Außenspiegel.

6 30 Elektrische Fensterheber hinten
7 5 Dachfenster vorne und hinten;

Kartenleselampen;

Cache-Beleuchtung.

8 20 Audio-Ausstattung;

Audio/Telefon;

Multifunktionsanzeige;

Alarmsirene;

Alarmanlage;

Sicherungskasten für Anhänger;

Lernmodul Fahren;

Stromversorgung über das Lenkrad.

9 30 12-Volt-Steckdose vorne;

12-Volt-Steckdose hinten.

10 15 Automatikgetriebe-Steuerung;

Regler zur Erkennung von niedrigem Reifendruck;

STOP-Schalter

11 15 Diagnosebuchse;

Partikelfilter;

Niederstrom-Zündschalter.

12 15 Lernmodul Fahren;

Einparkhilfe hinten.

13 5 Motor-Sicherungskasten;

Regen- und Lichtsensor.

14 15 Sicherungskasten für Anhänger,

Instrumententafel,

Airbags und Gurtstraffer,

Automatische Klimatisierung,

Freisprecheinrichtung.

15 30 Blockieren und Superblockieren
16 PARC-Seitenleiste
17 40 Beheizte Heckscheibe
39 20 Beheizte Sitze für Fahrer und Beifahrer
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Sicherungskasten im Motorraum

Peugeot 307 – Sicherungen – Motorraum – Version 1
Peugeot 307 – Sicherungen – Motorraum – Version 2
Nein. Ampel [A] Beschreibung
1 20 Spannungsversorgung für Motorsteuerungsmodul und Relais

Hochgeschwindigkeits-Ventilationseinheit.

2 15 Horn
3 10 Front- und Heckscheibenwischer
4 10 Scheinwerferwaschanlage
5 15 Kraftstoffpumpe und Magnetventil

zum Entleeren des Kanisters (2 Liter Benzin).

6 10 Viergang-Automatikgetriebe;

Hebelverriegelung für Automatikgetriebe;

Bedienknopf;

Hochgeschwindigkeitsrelais

Lüftermontage;

Xenon-Scheinwerfer rechts und links.

7 10 ABS/ESP-Steuergerät;

Pumpensteuergerät

Servolenkung.

8 25 Startkontrolle
9 10 Zusätzliches Heizgerät (Diesel);

Schalter für den Kühlmittelstand.

10 30 Stellantriebe der Motorsteuerungseinheit

(Zündspule, Magnetventile,

Lambdasonden, Steuergeräte,

Injektoren, Heizungen);

Magnetventil für die Kanisterentleerung

(1,4 Liter Benzin und 1,6 Liter Ottokraftstoff).

11 40 Ventilator der Klimaanlage
12 30 Scheibenwischer für niedrige/hohe Geschwindigkeit
13 40 Eingebaute Schnittstellen-Stromversorgung

Systeme (Fremdzündung).

14 30 Luftpumpe (2 Liter Benzin)
15 * 10 Ampel auf der rechten Seite
16 * 15 Ampel auf der linken Seite
17 * 15 Linker Abspielbalken
18 * 15 Abblendlicht rechts
41 15 Sechsgang-Automatikgetriebe
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Maxi – Sicherungstabelle

Nein. Ampel [A] Beschreibung
MF1 30 200-W-Lüfter.
50 400 W und 460 W Lüfter.
MF2 30 ABS/ESP-Pumpe
MF3 30 Magnetventile ABS/ESP
MF4 60 Schnittstellen-Stromversorgung für eingebettete Systeme
MF5 70 Schnittstellen-Stromversorgung von eingebetteten Systemen
MF6 20 Sicherungskasten im Fahrgastraum
MF8 70 Baugruppe Servolenkungspumpe

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About the author

Jürgen Hoffmann, 51 Jahre alt, ist ein erfahrener Spezialist im Bereich der Kfz-Elektronik. Beruflich beschäftigt er sich mit der Reparatur und Modifikation elektronischer Systeme in Fahrzeugen und verbindet seine Leidenschaft für Autos mit technischer Präzision. Außerhalb seiner Arbeit widmet sich Jürgen seinem Hobby - dem Angeln. Er schätzt die Ruhe und Stille, die ihm beim Fischen in der Natur begleiten, was für ihn der perfekte Weg ist, sich zu entspannen und vom stressigen Arbeitstag zu erholen.

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