Ford Puma – Sicherungskastenplan
Jahr der Herstellung: 2021, 2022.
Sicherungen für den Zigarettenanzünder (Steckdose) bei einem Ford Puma Das sind die Sicherungen 83(Vorderseite), 84(hinten) Im Sicherungskasten im Motorraum.
Motorraum
Sicherungskasten im Motorraum
Sicherungskasten im Motorraum
Nummer | Ampere [A] | Beschreibung |
---|---|---|
1 | – | Nicht verwendet. |
2 | 60 A | Lufteinlass-Heizung. |
3 | 10 A | Beheizte Scheibenwaschdüsen. |
4 | 40 A | Heizelement für die linke Seite der Windschutzscheibe. |
5 | – | Nicht verwendet. |
6 | 30 A | Starter. |
7 | 40 A | Lüftermotor. |
8 | – | Nicht verwendet. |
9 | 60 A | Glühkerzen-Steuermodul;
Getriebesteuerungsmodul. |
10 | – | Nicht verwendet. |
11 | 20 A | Lenksäulensperre. |
12 | 10 A | Kupplung A/C. |
13 | – | Nicht verwendet. |
14 | – | Nicht verwendet. |
15 | – | Nicht verwendet. |
16 | 5 A | Lichtmaschine mit integriertem Riemenstarter – MHEV. |
17 | 5 A | Steuermodul für das Aggregat. |
18 | 10 A | Beheiztes Lenkrad. |
19 | 5 A | Elektronische Servolenkung. |
20 | 7,5 A | Getriebesteuerungsmodul. |
21 | – | Nicht verwendet. |
22 | – | Nicht verwendet. |
23 | 10 A | Multikontursitzmodul Beifahrerseite. |
24 | 10 A | Sitzmodul auf der Fahrerseite mit verschiedenen Konturen. |
25 | 10 A | Kühlmittelpumpe;
Auslassventil. |
26 | 15 A | Kraftstoffdampfablassventil;
Nockenwellen-Positionssensor; Sensor zur Steuerung des Kraftstoffeinspritzdrucks; Magnetventil mit variabler Geometrie für die Turbinenschaufeln eines Turboladers; Abgasrückführungssystem Kühlerbypassventil; Magnetventil zur Steuerung des Entlüftungsventils; Beheizte Lambdasonde. |
27 | 20 A | Steuermodul für das Aggregat. |
28 | 15 A | Jalousie mit aktivem Gitter für den Lufteinlass;
Ölpumpe; Kompressor des Klimasystems; Magnetventil zur Steuerung des Entlüftungsventils; Kraftstoff-Wasser-Sensor. |
29 | 15 A | Zündspule;
Rauschunterdrückungskondensator. |
30 | 10 A | Druckbegrenzungsventil für das Klimasystem. |
31 | 10 A | Modul zur Steuerung der Batterieleistung – MHEV. |
32 | 30 A | Steuermodul für Karosseriesysteme. |
33 | 10 A | System zur Überwachung des toten Winkels;
Modul für die Geschwindigkeitsregelung; Einparkhilfekamera vorne; Kamera für Einparkhilfe hinten; Steuermodul für das aktive Einparkhilfesystem. |
34 | 10 A | Getriebesteuerungsmodul. |
5 A | Messsteuerungsmodul-Reduzierer. | |
35 | 10 A | Scheinwerfer. |
36 | 5 A | Anti-Blockier-Bremssystem. |
37 | – | Nicht verwendet. |
38 | 40 A | Lüftermotor. |
39 | – | Nicht verwendet. |
40 | 10 A | Modul zur Steuerung der Batterieleistung – MHEV. |
41 | 20 A | Beheizte Sitze. |
42 | – | Nicht verwendet. |
43 | 40 A | Modul für die Anhängerkupplung. |
44 | 40 A | Heizelement auf der rechten Seite der Windschutzscheibe. |
45 | 30 A | Linkes hinteres Türmodul. |
46 | 5 A | Einstellung der Scheinwerfer. |
47 | 15 A | Audio-Verstärker. |
48 | 20 A | Dachfenster. |
49 | 60 A | Pumpe mit Antiblockiersystem. |
50 | 60 A | Kühlgebläse mit hoher Geschwindigkeit. |
51 | – | Nicht verwendet. |
52 | 10 A | Diagnosestecker. |
53 | – | Nicht verwendet. |
54 | 30 A | Rechtes Heckklappenmodul. |
55 | 30 A | Ventil des Antiblockiersystems. |
56 | 5 A | Schalter zum Ein- und Ausschalten der Bremse. |
57 | 15 A | Audio-Verstärker. |
58 | 30 A | Elektrisches Öffnen/Schließen der hinteren Aufbautüren. |
59 | 40 A | Steuermodul für das Karosseriesystem. |
60 | – | Nicht verwendet. |
61 | – | Nicht verwendet. |
62 | – | Nicht verwendet. |
63 | – | Nicht verwendet. |
64 | – | Nicht verwendet. |
65 | – | Nicht verwendet. |
66 | – | Nicht verwendet. |
67 | – | Nicht verwendet. |
68 | 20 A | Kraftstoffpumpe. |
69 | – | Nicht verwendet. |
70 | – | Nicht verwendet. |
71 | – | Nicht verwendet. |
72 | – | Nicht verwendet. |
73 | 5 A | Regensensor. |
74 | 30 A | Wischermotor. |
75 | – | Nicht verwendet. |
76 | – | Nicht verwendet. |
77 | 25 A | Heckscheibenheizung. |
78 | – | Nicht verwendet. |
79 | 20 A | Tonsignal. |
80 | – | Nicht verwendet. |
81 | 25 A | Diesel-Heizung. |
82 | 15 A | Pumpe der Heckscheibenwaschanlage. |
83 | 20 A | Zigarettenanzünder. Zusätzliche Steckdosen an der Vorderseite. |
84 | 20 A | Zusätzliche Steckdosen auf der Rückseite. |
85 | 40 A | Kühlgebläse auf niedriger Stufe. |
86 | 20 A | Heckscheibenwischer. |
87 | – | Nicht verwendet. |
88 | – | Nicht verwendet. |
89 | – | Nicht verwendet. |
Sicherungskasten im Fahrgastraum
Nummer | Ampere [A] | Beschreibung |
---|---|---|
1 | 5 A | Steuermodul für das zusätzliche Sicherheitssystem;
Interner Temperatur- und Feuchtigkeitssensor. |
2 | 10 A | Steuermodul für das aktive Einparkhilfesystem. |
3 | 10 A | Zündschalter;
Zündschalter; Telematisches Modem. |
4 | 20 A | Verriegelung;
Entriegeln. |
5 | 10 A | Dachfenster. |
6 | 30 A | Elektrisch betätigte vordere Fenster auf der rechten Seite. |
7 | 5 A | Beifahrerairbag-Abschaltkontrollleuchte;
Innenrückspiegel mit automatischer Abblendfunktion. |
8 | 10 A | Nicht verwendet. |
9 | 5 A | Zentrales Alarmkontrollmodul;
Freihändiges Öffnen/Schließen der hinteren Aufbautüren; Elektrisches Öffnen/Schließen der hinteren Aufbautüren. |
10 | 15 A | Türöffnungsschlösser für Kinder;
Kraftstofftankdeckel. |
11 | 30 A | Elektrisch betätigte vordere Fenster auf der linken Seite. |
12 | 15 A | Beheiztes Lenkrad;
Scheinwerfer-Steuermodul. |
13 | 15 A | Sprachsteuerung;
Unterhaltungselektronik und Informationsanzeigesystem; Compact-Disc-Spieler. |
14 | 7,5 A | Batteriebetriebene Alarmsirene;
Drahtloses Lademodul. |
15 | 10 A | Sirene der Alarmanlage. |
16 | 7,5 A | Heizung, Lüftung und Klimatisierung;
Modul für das Lenkrad; Kombiinstrument; Diagnosestecker. |
17 | 20 A | Audio-Team. |
18 | 20 A | Nicht verwendet. |
Jürgen Hoffmann, 51 Jahre alt, ist ein erfahrener Spezialist im Bereich der Kfz-Elektronik. Beruflich beschäftigt er sich mit der Reparatur und Modifikation elektronischer Systeme in Fahrzeugen und verbindet seine Leidenschaft für Autos mit technischer Präzision. Außerhalb seiner Arbeit widmet sich Jürgen seinem Hobby – dem Angeln. Er schätzt die Ruhe und Stille, die ihm beim Fischen in der Natur begleiten, was für ihn der perfekte Weg ist, sich zu entspannen und vom stressigen Arbeitstag zu erholen.