Ford Fusion (2013-2018) – Sicherungskastenplan
Jahr der Herstellung: 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018.
Anzünder-Sicherung (Steckdose) im Ford Fusion (2013-2018). Die Sicherung 10 befindet sich im Sicherungskasten in der Instrumententafel.
Stromverteilerkasten
Der Stromverteilerkasten befindet sich im Motorraum. Es verfügt über Hochstromsicherungen, um die wichtigsten elektrischen Systeme des Fahrzeugs vor Überlastung zu schützen.
| Nein. | Ampere [A] | Beschreibung |
| 1 | 30 | 2015-2018:
Panoramadach |
| 25 | 2013-2014:
Wischermotor 2 |
|
| 3 | 15 | Regensensor |
| 5 | 20 | Steckdose 3 – Rückseite der Konsole |
| 7 | 20 | Antriebsstrang-Steuermodul – Fahrzeugleistung 1 Leistung des Antriebsstrang-Steuermoduls |
| 8 | 20 | Antriebsstrang-Steuermodul – Fahrzeugleistung 2 Emissionskomponenten |
| 10 | 20 | Steckdose 1 – Vorderseite des Fahrers |
| 11 | 15 | Antriebsstrang-Steuermodul – Fahrzeugleistung 4 Zündspulen |
| 12 | 15 | Antriebsstrang-Steuermodul – Fahrzeugleistung 3 Nicht-Emissionskomponenten |
| 13 | 10 | 2013-2016:
Antriebsstrang-Steuermodul – Fahrzeugleistung 5 (außer Hybrid) |
| 14 | 10 | 2013-2016:
Antriebsstrang-Steuermodul – Fahrzeugleistung 6 (außer Hybrid) |
| 16 | 20 | Powerpoint 2 – Konsole |
| 17 | 20 | Hybrid (2013-2016):
Getriebeöl |
| 18 | 10 | mit Ausnahme der Hybrideinheit:
2013-2014: Aggregat-Steuermodul -. die Energie am Leben erhalten Hybrid: Wartung des Hybridantriebsstrangs lebendige Kraft Akku-Modul |
| 19 | 10 | Elektronische Servolenkung im Run-Start-Modus |
| 20 | 10 | 2017-2018:
Adaptiver Geschwindigkeitsregler 2013-2016: Run / Start-Beleuchtung |
| 21 | 15 | außer Hybrid:
Betriebskontrolle; Start des Getriebes; Start/Stopp der Ölpumpe des Getriebes; Hybrid: Modul zur Steuerung des Hybridbetriebs; Inbetriebnahme des Aggregats; 2015-2018: Start- und Stoppschalter für das Getriebe; HEV-Wechselrichter. |
| 22 | 10 | außer Hybrid:
A/C-Kupplungsmagnetventil |
| 23 | 15 | Startup;
Informationssystem für den toten Winkel; Rückfahrkamera; Windschutzscheiben-Display (Head-Up); Spannungsstabilisierungsmodul; Aktuator für die Gangschaltung; Adaptiver Geschwindigkeitsregler. |
| 24 | 10 | Hybrid:
Getriebeölpumpe mit Anlasser |
| 25 | 10 | Anti-Jamming-System beim Start |
| 26 | 10 | Aggregat-Steuermodul mit Anlasser |
| 27 | 10 | Hybrid:
Magnetventil zum Einfüllen von Kraftstoff |
| 28 | – | – |
| 29 | 5 | mit Ausnahme der Hybridversion: 2015-2018: Luftmassenmesser (außer Hybridversion) |
| 15 | Hybrid: 2013-2016: Fahrzeugleistung mit Hybridanteil 5 |
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| 30 | – | – |
| 31 | – | – |
| 34 | – | – |
| 35 | 15 | Hybrid:
Ladegerät-Lüfter |
| 36 | 15 | Hybrid:
Elektrisches Steuermodul Batterielüfter |
| 37 | – | – |
| 43 | – | – |
| 44 | – | – |
| 45 | 5 | Hybrid:
Vakuumpumpenüberwachung |
| 46 | 10 | mit Ausnahme der Hybridversion: 2013-2014: Lichtmaschine Hybrid: Lichtring der Ladetür |
| 47 | 10 | außer Hybrid: 2013-2014: Schalter Bremse ein/aus Hybrid: Bremse ein/aus Schalter |
| 48 | 20 | außer Hybrid: 2013-2014: Horn Hybrid: Horn |
| 49 | 5 | außer Hybrid: 2013-2014: Luftmassenmesser Hybrid: Luftstromüberwachung |
| 50 | 20 | außer Hybrid: 2015-2018: Horn |
| 15 | Hybrid: 2017-2018: Fahrzeugleistung mit Hybridanteil 5; Lüfter des Batteriesteuermoduls. |
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| 51 | 15 | Hybrid: Fahrzeugleistung mit Hybridanteil 1; Steuermodul für das Hybrid-Aggregat. |
| 52 | 15 | Hybrid:
Antrieb eines Fahrzeugs mit Hybridantrieb 2 |
| 53 | 10 | 2013-2016:
Elektrische Sitze |
| 54 | 10 | außer Hybrid: 2015-2018: BremsbetätigungsschalterHybrid:Fahrzeugleistung mit Inhalt Hybride 3 Kühlmittelpumpe |
| 55 | 10 | außer Hybrid: 2015-2018: ALTHybrid-Sensor: Fahrzeugleistung mit Hybridanteil 4 Klimakompressor Heizgerät mit positivem Temperaturkoeffizienten (PHEV) Luftfeuchtigkeitssensor (PHEV) |
| Relais | ||
| 2 | Anlasser-Relais | |
| 4 | Gebläsemotor-Relais | |
| 6 | – | |
| 9 | Antriebsstrang-Steuermodul-Relais | |
| 15 | Startrelais | |
| 32 | mit Ausnahme des Hybriden:
elektrisches Gebläserelais 1 Hybrid: Lüfterrelais |
|
| 33 | mit Ausnahme des Hybriden:
Klimakupplungsrelais |
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| 38 | außer Hybrid:
elektrisches Gebläserelais 2 Hybrid: Relais-Vakuumpumpe Nr. 1 |
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| 39 | mit Ausnahme des Hybriden:
Relais 2 und 3 elektrischer Gebläsekonvektor Hybrid: Relais-Vakuumpumpe Nr. 2 |
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| 40 | außer Hybrid: 2015-2018: Hupenrelais 2013-2014: Kraftstoffpumpenrelais Hybrid: Kraftstoffpumpenrelais |
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| 41 | außer Hybrid: 2013-2014: HupenrelaisHybrid: Hupenrelais |
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| 42 | mit Ausnahme der Hybridversion: 2015-2018: Kraftstoffpumpen-Magnetventilrelais |
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| 86 | – | |
Stromverteilerkasten – unten
Die Sicherungen befinden sich im unteren Teil des Sicherungskastens.
| Nein. | Ampere [A] | Beschreibung |
| 56 | 30 | außer Hybrid: 2013-2014: KraftstoffpumpenversorgungHybrid:Kraftstoffpumpenversorgung |
| 57 | – | – |
| 58 | 30 | 2015-2018:
Nachfüllen der Kraftstoffpumpe |
| 59 | 30 | mit Ausnahme der Hybridversion:
elektrischer Ventilator 3 (Motoren 1,5 l, 1,6 l, 2,0 l und 2,5 l) |
| 40 | außer Hybrid:
elektrischer Ventilator 3 (2,7 l Motor) Hybrid: Vakuumpumpenrelais |
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| 60 | 30 | mit Ausnahme der Hybridversion:
elektrisches Gebläse 1 (Motoren 1,5 l, 2,0 l und 2,5 l) |
| 40 | außer Hybrid:
elektrisches Gebläse 1 (2,7 l Motor) Hybrid: Vakuumpumpenrelais |
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| 61 | – | – |
| 62 | 50 | Karosserie-Steuermodul 1 |
| 63 | 25 | 2016-2018:
Elektrischer Ventilator 2 (Motoren 1,5 l, 2,0 l und 2,5 l) (außer Hybriden) |
| 30 | 2017-2018:
Elektrischer Ventilator 2 (2,7 l Motor) (außer Hybrid) |
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| 2013-2015:
Elektrischer Ventilator 2 (Motoren 1,5 l, 1,6 l, 2,0 l und 2,5 l) (außer Hybriden) |
||
| 64 | 40 | Hybrid:
Ausgang des Ladegeräts B + |
| 65 | 20 | Beheizter Vordersitz |
| 66 | – | – |
| 67 | 50 | Karosserie-Steuermodul 2 |
| 68 | 40 | Beheizte Heckscheibe |
| 69 | 30 | Ventile des Antiblockiersystems |
| 70 | 30 | Beifahrersitz |
| 71 | – | – |
| 72 | 20 | außer Hybrid: 2015-2018: Getriebeölpumpe |
| 73 | 20 | mit Ausnahme der Hybridversion: 2015-2018: Beheizte Sitze im Fond |
| 74 | 30 | Modul Fahrersitz |
| 75 | 25 | mit Ausnahme der Hybridversion: 2015-2018: Wischermotor 1 |
| 20 | Hybrid: 2017-2018: Getriebeölpumpe |
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| 76 | 20 | mit Ausnahme des Hybriden: 2013-2014:Nr. 2 Stopp/Start-Hybridgetriebeölpumpe: 2015-2016:Getriebeölpumpe. iShifter 2017-2018: e-Shifter (Modul zur Steuerung des Übertragungsbereichs). |
| 30 | mit Ausnahme der Hybridversion: 2015-2016: Elektrisches Hubtor-Modul |
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| 77 | 30 | 2015-2018:
Sitzmodul für die Klimaanlage |
| 78 | – | – |
| 79 | 40 | Lüftermotor |
| 80 | 25 | 2015-2018:
Wischermotor 2 |
| 81 | 40 | Wechselrichter |
| 82 | 60 | außer für Hybrid: 2013-2014: Pumpe-BlockierverhindererHybrid:Pumpe-Blockierverhinderer |
| 83 | 20 | außer Hybrid: 2015-2018: Schalthebel TRCM |
| 25 | mit Ausnahme der Hybridversion: 2013-2014: Wischermotor Nr. 1Hybrid:Wischermotor Nr. 1 |
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| 84 | 30 | außer Hybrid:
Magnetschalter für Anlasser |
| 85 | – | – |
| 87 | 60 | mit Ausnahme der Hybridversion: 2015-2018: Pumpe mit Antiblockiersystem |
Sicherungstafel im Fahrgastraum
Die Sicherungstafel befindet sich unter der Instrumententafel, links neben der Lenksäule.
| Nein. | Ampere [A] | Beschreibung |
| 1 | 10 | Beleuchtung
(Zaun, Handschuhfach, Waschbecken, Kuppel, Kofferraum) |
| 2 | 7,5 | Lendenwirbelstütze |
| 3 | 20 | Entriegelung der Fahrertür |
| 4 | 5 | Nicht verwendet (Reserve) |
| 5 | 20 | Subwoofer-Verstärker |
| 5 | 20 | Nicht verwendet (Reserve) |
| 6 | 10 | Nicht verwendet (Reserve) |
| 7 | 10 | Nicht verwendet (Reserve) |
| 8 | 10 | Nicht verwendet (Reserve) |
| 9 | 10 | Nicht verwendet (Reserve) |
| 10 | 5 | Tastatur;
Passport-Modul für Mobiltelefone. |
| 11 | 5 | Nicht verwendet (Reserve) |
| 12 | 7,5 | Klimatisierung;
Schalten. |
| 13 | 7,5 | Lenksäulensperre;
Logik; Clustering; Datenverbindung. |
| 14 | 10 | 2017-2018:
Erweitertes Leistungsmodul; 2015-2016: Elektronisches Batteriekontrollmodul; 2013-2014: Traktionsbatterie-Kontrollmodul (Hybrid). |
| 15 | 10 | Datenlink-Gateway-Modul |
| 16 | 15 | Schutz der Kinder;
Entriegeln des Fensters der Heckklappe. |
| 17 | 5 | Nicht verwendet (Reserve) |
| 18 | 5 | Start/Stop-Taste |
| 19 | 7,5 | 2017-2018:
Erweitertes Leistungsmodul; 2015-2016: Anzeige für die Deaktivierung des Beifahrerairbags; Übertragungsbereich. |
| 5 | 2013-2014:
Anzeige für die Deaktivierung des Beifahrerairbags; Übertragungsbereich. |
|
| 20 | 7,5 | 2015-2018:
Adaptives Scheinwerferlicht |
| 21 | 5 | Luftfeuchtigkeits- und Temperatursensor im Auto |
| 22 | 5 | 2013-2016:
Sensor für die Fahrgastklassifizierung; 2017-2018: Fußgängerampel (nur Hybrid). |
| 23 | 10 | Verspätetes Zubehör
(Logik des Wechselrichters, Logik des Daches, Hauptschalter der Steuerung). |
| 24 | 20 | 2015-2018:
Entriegeln des Zentralverriegelungssystems |
| 30 | 2013-2014:
Entriegelung des Zentralverriegelungssystems |
|
| 25 | 30 | Fahrertür
(Glas, Spiegel) |
| 26 | 30 | Beifahrertür
(Fenster, Spiegel) |
| 27 | 30 | Dach öffnen |
| 28 | 20 | Verstärker |
| 29 | 30 | Hintere Tür auf der Fahrerseite (Fenster) |
| 30 | 30 | Tür auf der Beifahrerseite (Fenster) |
| 31 | 15 | Nicht verwendet (Reserve) |
| 32 | 10 | GPS“.
Anzeige; Sprachsteuerung; Frequenzempfänger; Adaptiver Geschwindigkeitsregler. |
| 33 | 20 | Aktive Funkentstörung |
| 34 | 30 | Start-Start-Bus;
(rastilho 19,20,21,22,35,36,37, Stromkreisunterbrecher) |
| 35 | 5 | 2013-2016:
Containment-Steuerungsmodul |
| 36 | 15 | Rückspiegel mit Selbstbildfunktion;
Stufenlos einstellbare Federungsdämpfung; Relais für den Allradantrieb; Beheizte Sitze im Fond. |
| 37 | 20 | Beheiztes Lenkrad;
Allradantrieb. |
| 38 | 30 | Nicht verwendet (Reserve) |
Jürgen Hoffmann, 51 Jahre alt, ist ein erfahrener Spezialist im Bereich der Kfz-Elektronik. Beruflich beschäftigt er sich mit der Reparatur und Modifikation elektronischer Systeme in Fahrzeugen und verbindet seine Leidenschaft für Autos mit technischer Präzision. Außerhalb seiner Arbeit widmet sich Jürgen seinem Hobby – dem Angeln. Er schätzt die Ruhe und Stille, die ihm beim Fischen in der Natur begleiten, was für ihn der perfekte Weg ist, sich zu entspannen und vom stressigen Arbeitstag zu erholen.
