Sicherungsschaltpläne und Relaiskästen – Ford Expedition UN93
Gilt für Fahrzeuge, die im Laufe der Jahre hergestellt wurden:
2007, 2008.
Schema des Sicherungskastens im Fahrgastraum
Die Sicherungstafel befindet sich unter der rechten Seite der Instrumententafel. Um die Abdeckplatte für den Zugang zum Sicherungskasten zu entfernen, ziehen Sie die Platte zu sich heran, kippen sie zur Seite und nehmen sie ab. Richten Sie zum Wiedereinbau die Verriegelungen an den Schlitzen in der Platte aus und drücken Sie sie dann nach unten. Um die Abdeckung des Sicherungskastens zu entfernen, drücken Sie auf die Verriegelungen auf beiden Seiten der Abdeckung und nehmen Sie sie dann ab.
| Nummer | Ampere [A] | Beschreibung |
|---|---|---|
| 1 | 30 | Intelligentes Fenster #1 |
| 2 | 15 | Controller-seitiges Speichermodul |
| 3 | 15 | FES, |
| Audiosteuerung auf dem Rücksitz | ||
| SDARS | ||
| 4 | 30 | Intelligentes Fenster 2 |
| 5 | 10 | Hintergrundbeleuchtung der Tastatur, |
| Einbau eines Sitzes in der dritten Reihe , | ||
| Bremsen-Schalt-Sperre (BSI), | ||
| SPDJB | ||
| 6 | 20 | Richtungsanzeiger |
| 7 | 10 | Scheinwerfer für Abblendlicht (links) |
| 8 | 10 | Scheinwerfer für Abblendlicht (rechts) |
| 9 | 15 | Innenbeleuchtung |
| 10 | 15 | Beleuchtung, Wasserlochlampen |
| 11 | – | Nicht verwendet |
| 12 | 7,5 | Netzschalter für den Spiegel, |
| Fahrersitz-Memory-Schalter | ||
| 13 | – | Nicht verwendet |
| 14 | 10 | Modul elektrische Heckklappe – Notstromversorgung |
| 15 | 10 | Klimatisierung |
| 16 | – | Nicht verwendet |
| 17 | 20 | Alle Stromversorgungen für den Schlossmotor, |
| Entriegelung der Hintertür, | ||
| Fensterentriegelung der Hebetür | ||
| 18 | 20 | Nicht verwendet (Reserve) |
| 19 | 25 | Heckscheibenwischer |
| 20 | 15 | Einstellbare Pedale, |
| Datenverbindungen | ||
| 21 | 15 | Nebelscheinwerfer, |
| Eckleuchten | ||
| 22 | 15 | Standlicht-Relais |
| 23 | 15 | Fernlicht-Scheinwerfer |
| 24 | 20 | Hupenrelais |
| 25 | 10 | Glühbirnen auf Anfrage, |
| Handschuhfach, | ||
| Visier | ||
| 26 | 10 | Display-Kit für das Armaturenbrett |
| 27 | 20 | Zündschalter |
| 28 | 5 | Radio |
| 29 | 5 | Kombi-Instrument Kombi-Instrument |
| 30 | 5 | Nicht verwendet (Reserve) |
| 31 | 10 | Kompass |
| Automatisch abblendbarer Rückspiegel | ||
| 32 | 10 | Modul zur Kontrolle der Einschränkung |
| 33 | – | Nicht verwendet |
| 34 | 5 | Nicht verwendet (Reserve) |
| 35 | 10 | Einparkhilfe hinten, 4×4 |
| 36 | 5 | PATS-Transceiver |
| 37 | 10 | Klimatisierung |
| 38 | 20 | Subwoofer/Verstärker (audiophiles Radio) |
| 39 | 20 | Radio |
| 40 | – | Nicht verwendet |
| 41 | – | Nicht verwendet |
| 42 | 10 | Anhängerbatterie-Ladespule |
| 43 | 10 | Logik des Heckwischers |
| 44 | – | Nicht verwendet |
| 45 | 5 | Logik der Frontscheibenwischer |
| 46 | 7,5 | Klimatisierung, |
| Steuerung des Hilfsrelais | ||
| 47 | 30 | Elektrische Fensterheber, |
| Schiebedach | ||
| 48 | – | Nicht verwendet |
Schema des Sicherungskastens im Motorraum
Der Stromverteilerkasten befindet sich im Motorraum.
| Nummer | Ampere [A] | Beschreibung |
|---|---|---|
| 1 | – | Gebläserelais |
| 2 | – | Nicht verwendet |
| 3 | – | Relais für die Heckscheibenentfrostung |
| 4 | 30 | Dritte Sitzreihe (Fahrerseite) |
| 5 | 40 | Anschluss für Anhängerkupplung (elektrische Bremse) |
| 6 | 60 | ABS (Ventile) |
| 7 | – | Nicht verwendet |
| 8 | 40 | Beheizte/gekühlte Sitze |
| 9 | 60 | ABS (Pumpe) |
| 10 | 20 | Steckdose an der Hinterkonsole |
| 11 | 30 | Zusätzlicher Ventilator |
| 12 | 25 | Anhängeranschluss (Standlicht) |
| 13 | 30 | Anschluss für Anhängerkupplung (Batterieladung) |
| 14 | – | Nicht verwendet |
| 15 | – | Nicht verwendet |
| 16 | – | A/C-Kupplungsrelais |
| 17 | – | Nicht verwendet |
| 18 | – | Kraftstoffpumpenrelais |
| 19 | – | Reservierung Kurier |
| 20 | – | Relais des Anhängersteckers (linke Anzeige) |
| 21 | – | Relais des Anhängersteckers (rechte Anzeige) |
| 22 | – | Nicht verwendet |
| 23 | 15 | Beheizte Außenspiegel |
| 24 | 40 | Lüftermotor |
| 25 | – | Nicht verwendet |
| 26 | – | Nicht verwendet |
| 27 | 30 | Elektrisches Hubtor |
| 28 | 40 | Entfroster für die Heckscheibe, |
| Beheizter Spiegel | ||
| 29 | 30 | Beifahrersitz |
| 30 | 10 | A/C-Kupplung |
| 31 | 15 | Bremslichter |
| 32 | 20 | Kraftstoffpumpe |
| 33 | 20 | Ersatzlampen |
| 34 | 25 | Anschluss für das Ziehen eines Anhängers (Brems-/Richtungslicht) |
| 35 | 20 | 4×4-Modul |
| 36 | 10 | Powertrain Control Module (PCM) – Aufrechterhaltung der Leistung, |
| Atmen aus der Dose | ||
| 37 | 15 | Getriebe B+ |
| 38 | 30 | Dritte Sitzreihe (Beifahrerseite) |
| 39 | 50 | Luftfederungspumpe |
| 40 | 30 | Starter |
| 41 | 20 | Stromanschluss IP/Konsole |
| 42 | – | Nicht verwendet |
| 43 | 20 | 4×4 Modul Motor |
| 44 | – | Nicht verwendet |
| 45 | 30 | Fahrersitz |
| 46 | 40 | Abreise/Abfahrt Bus |
| 47 | 30 | Luftfederung – Magnetventile |
| 48 | – | Nicht verwendet |
| 49 | 30 | Scheibenwischer/Scheibenwascher vorne |
| 50 | 30 | PCM – Stromschiene |
| 51 | 20 | Ladestation |
| 52 | 20 | Feuerzeug |
| 53 | – | Luftfederungsrelais |
| 54 | – | Anlasser-Relais |
| 55 | – | Relais für Anhängeranschluss (Standlicht) |
| 56 | – | Relais für Anhängeranschluss (Batterieladung) |
| 57 | – | Start/Start-Relais |
| 58 | – | Nicht verwendet |
| 59 | – | PCM-Relais |
| 60 | – | One Touch Start Light |
| 61 | – | A/C-Kupplungsdiode |
| 62 | – | Diode für Kraftstoffpumpe |
| 63 | 15 | Anschluss für das Ziehen eines Anhängers (Rückfahrscheinwerfer) |
| 64 | – | Nicht verwendet |
| 65 | 10 | Logik der Luftfederung |
| 66 | – | Nicht verwendet |
| 67 | 10 | Gebläsespule |
| 68 | – | Nicht verwendet |
| 69 | 30 | Betrieb/Start – Sicherungstafel im Fahrgastraum |
| 70 | 20 | PCM (Sensoren) – OBE, |
| A/C-Kupplungsmagnetventil | ||
| 71 | 5 | Kraftstoffspule, |
| ISP-R | ||
| 72 | 20 | PCM (Zündspulen) |
| 73 | 5 | Zündung des Getriebes |
| 74 | 20 | PCM (Sensoren) – HE GO/CMS, |
| MAFS, | ||
| EVMV, | ||
| CMCV, | ||
| Geschwindigkeitsschalter, | ||
| VCT | ||
| 75 | 5 | Elektromagnetische 4×4 integrierte Radkappen (IWE) |
| 76 | 20 | PCM – VPWR |
| 77 | 10 | ABS-Logik, beheiztes PVC |
Jürgen Hoffmann, 51 Jahre alt, ist ein erfahrener Spezialist im Bereich der Kfz-Elektronik. Beruflich beschäftigt er sich mit der Reparatur und Modifikation elektronischer Systeme in Fahrzeugen und verbindet seine Leidenschaft für Autos mit technischer Präzision. Außerhalb seiner Arbeit widmet sich Jürgen seinem Hobby – dem Angeln. Er schätzt die Ruhe und Stille, die ihm beim Fischen in der Natur begleiten, was für ihn der perfekte Weg ist, sich zu entspannen und vom stressigen Arbeitstag zu erholen.
