Sicherungsplan und Relaiskasten – Ford Kuga
Gilt für neue Fahrzeuge in Jahren:
2022.
Sicherungskasten im Motorraum
| Nummer | Ampere [A] | Beschreibung |
|---|---|---|
| 1 | 30 A | Kraftstofffilter-Heizung (Diesel). |
| 2 | 40 A | Windschutzscheibenheizung, linke Seite. |
| 3 | 10 A | Nicht verwendet (Reserve). |
| 4 | 60 A | Zusatzheizung (Benzin, Diesel). |
| 5 | 40 A | Zusatzheizung (Benzin, Diesel). |
| 6 | 40 A | Zusatzheizung (Benzin, Diesel). |
| 7 | 40 A | Windschutzscheibenheizung, rechte Seite. |
| 8 | – | Nicht verwendet. |
| 9 | 60 A | Glühkerzenmodul (Diesel). |
| 10 | 30 A | Starter. |
| 11 | 15 A | Steuermodul für das Aggregat. |
| 12 | 15 A | Steuermodul für das Aggregat. |
| 13 | 15 A | Steuermodul für das Aggregat. |
| 14 | 15 A | Steuermodul für das Aggregat. |
| 15 | 15 A | Antriebsstrang-Steuermodul (Diesel). |
| 16 | – | Nicht verwendet. |
| 17 | 20 A | Lenksäulensperre. |
| 18 | 10 A | Steuermodul für das Aggregat. |
| 19 | 10 A | Modul für das Antiblockiersystem. |
| 20 | 5 A | Dosiersteuerungsmodul (Diesel). |
| 21 | 5 A | Brennstoff-Heizung. |
| 22 | 5 A | Elektronisches Batteriekontrollmodul (Hybrideinheit). |
| 23 | 5 A | Ringlicht des Ladeanschlusses (Hybridantrieb). |
| 24 | 20 A | Verstärker. |
| 25 | 20 A | Druckleitungsheizung (Diesel). |
| 26 | 10 A | Modul des Dosiersteuerungsreglers (Diesel). |
| 27 | 20 A | Tankheizung (Diesel). |
| 28 | 10 A | Ein/Aus-Schalter für die Bremse. Scheinwerferschalter-Baugruppe. |
| 29 | 5 A | Antriebsstrang-Steuermodul (Hybridantrieb). |
| 30 | 10 A | Getriebeölpumpe (Hybridgetriebe). |
| 31 | 5 A | Elektronische Servolenkung. |
| 32 | 30 A | Steuermodul für Karosseriesysteme. |
| 33 | 10 A | Einparkhilfe-System mit Frontkamera. Rückfahrkamera. System zur Überwachung des toten Winkels. Adaptiver Geschwindigkeitsregler. |
| 34 | 10 A | Einstellung der Scheinwerfer. |
| 35 | 15 A | Beheiztes Lenkrad. |
| 36 | 10 A | Antriebsstrang-Steuermodul (Hybridantrieb). Getriebesteuerungsmodul (Diesel). |
| 37 | 20 A | Tonsignal. |
| 38 | 40 A | Lüftermotor. |
| 39 | – | Nicht verwendet. |
| 40 | – | Nicht verwendet. |
| 41 | 20 A | Verstärker. |
| 42 | 30 A | Elektrisch verstellbarer Fahrersitz. |
| 43 | 50 A | Elektrische Wasserpumpe (Hybridantrieb). |
| 44 | 40 A | Modul für die Anhängerkupplung. |
| 45 | 30 A | Elektrisch verstellbarer Beifahrersitz. |
| 46 | 20 A | Nicht verwendet (Reserve). |
| 47 | 20 A | Beheizte Sitze. |
| 48 | 40 A | Steuerventile für das Antiblockiersystem. |
| 49 | 60 A | Steuerpumpe für das Antiblockiersystem. |
| 50 | 60 A | Fan |
| 51 | 30 A | Dachfenster. |
| 52 | 5 A | USB-Ladegerät in der hinteren Konsole. |
| 53 | 10 A | Batterieladekontrollmodul (Hybrideinheit). |
| 54 | – | Nicht verwendet. |
| 55 | 20 A | Getriebesteuerungsmodul (Diesel). |
| 56 | 5 A | DC/DC-Wandler (Hybrid-Wechselrichter). |
| 57 | 10 A | Diagnosestecker. |
| 58 | 40 A | Zusätzlicher Stromverteilerkasten (Hybrideinheit). |
| 59 | 40 A | Steuermodul für Karosseriesysteme. |
| 60 | – | Nicht verwendet. |
| 61 | 20 A | Steckdose im hinteren Laderaum. |
| 62 | 20 A | Nicht verwendet (Reserve). |
| 63 | 30 A | Nicht verwendet (Reserve). |
| 64 | 30 A | Elektrisches Öffnen/Schließen der hinteren Aufbautüren. |
| 65 | – | Nicht verwendet. |
| 66 | 20 A | Modul für beheizte Rücksitze. |
| 67 | 20 A | Brennstoff-Heizung. |
| 68 | 5 A | Luftmassenmesser und Ansauglufttemperatursensor (Benzin). |
| 69 | 15 A | Punktuelle Einspritzdüsen (Benzin, Hybridantrieb). |
| 70 | – | Nicht verwendet. |
| 71 | 20 A | Steckdose im Fach des Multimediasystems. |
| 72 | 20 A | Heckscheibenwischer. |
| 73 | – | Nicht verwendet. |
| 74 | 30 A | Wischermotor. |
| 75 | 10 A | Nicht verwendet (Reserve). |
| 76 | 30 A | Beheizte Heckscheibe. |
| 77 | – | Nicht verwendet. |
| 78 | 10 A | Kupplung A/C. |
| 79 | 10 A | Scheinwerferwaschanlage. |
| 80 | 20 A | Kraftstoffpumpe. |
| 81 | 10 A | Pumpe der Heckscheibenwaschanlage. |
| 82 | 40 A | Nicht verwendet (Reserve). |
| 83 | – | Nicht verwendet. |
| 84 | 40 A | Traktionskontrollmodul. |
| 85 | 5 A | Regensensor. |
| 86 | – | Nicht verwendet. |
| 87 | – | Nicht verwendet. |
| 88 | – | Nicht verwendet. |
Sicherungskasten im Fahrgastraum
Der Sicherungskasten befindet sich unter dem Handschuhfach.
| Nummer | Ampere [A] | Beschreibung |
|---|---|---|
| 1 | 5 A | Steuermodul für das zusätzliche Sicherheitssystem. |
| 2 | 5 A | Beheizte Rücksitze. |
| 3 | 10 A | Steuermodul für das aktive Einparkhilfesystem. |
| 4 | 10 A | Zündschalter. |
| 5 | 20 A | Sperren. Entriegeln. |
| 6 | 10 A | Dachfenster. |
| 7 | 30 A | Beifahrertürmodul. |
| 8 | 5 A | Nicht verwendet. |
| 9 | 5 A | Elektrochromer Spiegel. Bildverarbeitungsmodul A. Beifahrerairbag-Abschaltkontrollleuchte. |
| 10 | 10 A | Modul der Steuereinheit des Telematiksystems. |
| 11 | 5 A | Elektrisches Öffnen/Schließen der hinteren Aufbautüren. Steuermodul für die Funktion des berührungslosen Öffnens/Schließens der hinteren Karosserietüren. |
| 12 | 5 A | Zentrales Alarmkontrollmodul. |
| 13 | 15 A | Schloss der Fahrertür. Kindertürsicherungen. |
| 14 | 30 A | Modul für die Fahrertür. |
| 15 | 15 A | Nicht verwendet (Reserve). |
| 16 | 15 A | Nicht verwendet (Reserve). |
| 17 | 15 A | SINC. Sender-Empfänger-Modul. Integriertes Bedienfeld. |
| 18 | 7,5 A | Head-up-Display-Modul. Kabelloses Zubehör-Lademodul. |
| 19 | 7,5 A | Batteriebetriebene Alarmsirene. |
| 20 | 10 A | Nicht verwendet (Reserve). |
| 21 | 7,5 A | Heizung, Lüftung und Klimatisierung. Elektronisches Schaltungsmodul. |
| 22 | 7,5 A | Kombiinstrument. Modulträger. Steuermodul für die Lenksäule. |
| 23 | 20 A | Audio-Team. |
| 24 | 20 A | Nicht verwendet (Reserve). |
| 25 | 30 A | Nicht verwendet (Reserve). |
Jürgen Hoffmann, 51 Jahre alt, ist ein erfahrener Spezialist im Bereich der Kfz-Elektronik. Beruflich beschäftigt er sich mit der Reparatur und Modifikation elektronischer Systeme in Fahrzeugen und verbindet seine Leidenschaft für Autos mit technischer Präzision. Außerhalb seiner Arbeit widmet sich Jürgen seinem Hobby – dem Angeln. Er schätzt die Ruhe und Stille, die ihm beim Fischen in der Natur begleiten, was für ihn der perfekte Weg ist, sich zu entspannen und vom stressigen Arbeitstag zu erholen.
