Fehler P0104 – wie kann man ihn beheben?

P0104 Einstellung des Fehlercodes.

Elektrischer Massekreislauf (MAF) Unregelmäßige und abnormale Leistung.

• Der Code P0104 ist normalerweise mit den Codes P0100, P0101, P0102 und P0103 verbunden.

Was bedeutet P0104?

P0104 ist ein Code für Probleme mit dem Luftmassenmesser (MAF-Sensor), bei denen die Hochspannung/Signalausgabe an das Motorsteuergerät (ECU) uneinheitlich, sprunghaft oder unregelmäßig ist.

Was ist die Ursache für den P0104-Code?

Der MAF-Sensor hat intermittierende Probleme mit hoher Ausgangsspannung und kann mehrere Ursachen haben:

• Die Ursache des Problems ist, dass der Spannungssensor nicht die korrekte Ausgangsspannung liefert, die von der ECU benötigt wird.
• Das grundlegende Problem ist, dass der Luftstrom vom Luftfilter zum MAF-Sensor zu unregelmäßig ist.
• Der Kabelbaum oder der MAF-Sensor kann beschädigt sein oder eine schlechte elektrische Verbindung aufweisen. Es kann sich auch zu nahe an Hochspannungskomponenten befinden, insbesondere an Lichtmaschinen, Zündkabeln usw., was zu anormalen Signalstörungen führt.
• Das Ansaugsystem kann ein größeres Leck aufweisen, z. B. eine beschädigte Unterdruckleitung, eine lose Ansaugleitung, lose Schlauchschellen oder ein anderes Leck im Ansaugsystem vor dem MAF-Sensor. Lecks können Risse sein, die sich je nach Motordrehzahl und Belastung öffnen und schließen.
• MAF-Sensoren müssen innerhalb bestimmter Grenzen arbeiten, um die richtigen Signale an die ECU zu senden, damit der Motorbetrieb ordnungsgemäß eingestellt werden kann, und die mit anderen Sensorausgängen kompatibel sind.

Was sind die Symptome von Code P0104?

• Dem Code P0104 geht in der Regel die Anzeige „Check Engine“ auf dem Display der Instrumententafel voraus.
• Normalerweise läuft das Fahrzeug gut genug, um es zu fahren, aber es braucht Aufmerksamkeit. Der Motor läuft fast normal, kann aber etwas unregelmäßig laufen, weniger Leistung haben, zurückflammen und einen unregelmäßigen, höheren Leerlauf als normal haben. Wenn Sie das Fahrzeug weiterfahren, kann dies zu einem inneren Motorschaden führen.

Wie kann ein Mechaniker den P0104-Code diagnostizieren?

• P0104 wird mit einem OBD-II-Scanner diagnostiziert. Ein qualifizierter Techniker muss dann die OBD-II-Fehlercodes zurücksetzen und eine Probefahrt des Fahrzeugs durchführen, um zu sehen, ob der Code und die Motorwarnleuchte zurückkehren. Dies lässt sich beobachten, indem man die Live-Daten auf dem Scanner während der Fahrt beobachtet. Wenn der Code wieder auftritt, muss der Mechaniker eine gründliche Inspektion durchführen, um festzustellen, ob es Probleme mit elektrischen Anschlüssen, Kabeln, Sensoren, Luftfiltern, Ansaug- und Unterdruckleitungen, losen Schlauchschellen und dem MAF gibt.
• Wenn keine Probleme festgestellt werden, führt der Techniker als Nächstes einen Schaltkreistest mit einem Multimeter durch, das über ein Display verfügt, das die Abtastfrequenz und die Spannungswerte des Sensorbereichs anzeigt, um festzustellen, ob der Ausgang des MAF-Sensors tatsächlich fälschlicherweise hoch ist.

Häufige P0104-Code-Diagnosefehler

• Diagnosefehler sind zumeist darauf zurückzuführen, dass nicht das richtige Verfahren angewandt wurde. Führen Sie zunächst das Testverfahren für den Stecker, die Verkabelung und den Sensor durch.
• Kaufen Sie keinen MAF-Sensor, es sei denn, weitere Tests zeigen, dass es kein Problem gibt und der Sensor defekt ist.
• Bevor Sie einen MAF-Sensor kaufen, sollten Sie versuchen, ihn mit einem speziellen Sprühreiniger wie CRC 05110 zu reinigen, der für MAF-Sensoren hergestellt wurde, da diese oft erhebliche Ablagerungen von Kohlenstoff aus dem Abgassystem aufweisen, insbesondere im Leerlauf.
• Das Luftansaugsystem kann einfache Ursachen haben, wie z. B. lose Schellen, Luftschläuche oder Unterdruckleitungen. Daher ist eine gründliche Inspektion erforderlich, bevor eine teure MAF-Einheit gekauft wird.

Wie schwerwiegend ist der Code P0104?

• Der P0104-Code wird Sie nicht am Fahren hindern, es sei denn, das Leck ist sehr groß.
• Ein Problem mit dem MAF-Sensor kann unter Umständen zu übermäßigem Kraftstoffverbrauch, Fehlfunktionen und Startschwierigkeiten führen und sogar den Motor beschädigen, wenn das Fahrzeug noch gefahren wird, aber es ist besser, das Problem genauer zu diagnostizieren.
• In einigen Fällen kann der Code zurückgesetzt werden, und das Fahrzeug läuft normal, ohne dass die Motorwarnleuchte oder der Code erneut auftauchen.
• Wenn die Motorwarnleuchte unmittelbar nach dem Starten aufleuchtet, kann das OBD-II-System oft zurückgesetzt werden, und das Fahrzeug funktioniert wieder normal.

Welche Reparaturen können den P0104-Code beheben?

Die häufigsten Reparaturen zur Behebung des Codes P0104 sind wie folgt:

1. Prüfen Sie den Code mit einem Scanner. Setzen Sie die Fehlercodes mit dem OBD-II-Scanner zurück und führen Sie einen Fahrtest durch.
2. Wenn der Code P0104 und/oder die Motorwarnleuchte zurückkehren, führen Sie das Testverfahren durch.
3. Prüfen Sie den elektrischen Anschluss, um sicherzustellen, dass er angeschlossen ist. Trennen Sie die Verbindung und bauen Sie sie wieder ein, um eine neue elektrische Verbindung herzustellen.
4. Untersuchen Sie den Stecker sorgfältig auf ausgefranste oder beschädigte Drähte. Falls erforderlich, reparieren oder ersetzen Sie es, bevor Sie fortfahren.
5. Überprüfen Sie das Ansaugsystem auf Unterdrucklecks, lose Schläuche und Schellen am Ansaugsystem, insbesondere bei älteren Fahrzeugen.
6. Tauschen Sie den MAF-Sensor aus, wenn keine anderen Probleme festgestellt werden.

Zusätzliche Hinweise zu Code P0104

Viele Fahrzeuge mit einer Laufleistung von mehr als 100.000 km haben vorübergehende Sensorprobleme, die häufig beim Anfahren oder bei längerem Laden des Getriebesystems auftreten.

Wenn die Motorwarnleuchte aufleuchtet und das Fahrzeug normal zu funktionieren scheint, kann das OBD-II-System mit einem Scanner zurückgesetzt werden, und das Problem tritt möglicherweise nicht mehr auf. Daher ist es wichtig, den Fehler zu überprüfen und zurückzusetzen, bevor er repariert wird.