Schaltpläne für Sicherungen und Relais – Ford Mondeo
Gilt für Fahrzeuge, die im Laufe der Jahre hergestellt wurden:
1996, 1997, 1998, 1999, 2000.
Schema des Sicherungskastens im Fahrgastraum
Der Sicherungsblock befindet sich unter der Instrumententafel auf der Fahrerseite.
| Nummer | Ampere [A] | Beschreibung |
|---|---|---|
| 19 | 7,5 | Beheizte Außenspiegel |
| 20 | 10 | Motoren für Scheibenwischer |
| 21 | 40 | Elektrische Fensterheber |
| 22 | 7,5 | ABS |
| 23 | 15 | Klemme 15, Rückfahrscheinwerfer, Wegfahrsperre, Klimaanlage, Blinkerschalter, beheizte Scheibenwaschdüsen, P/N |
| 24 | 15 | Bremslichter |
| 25 | 20 | Diagnosestecker, Zentralverriegelung |
| 26 | 20 | Nebelscheinwerfer |
| 27 | 15 | Feuerzeug |
| 28 | 30 | Sitzverstellung, Scheinwerferreinigungsanlage |
| 29 | 30 | Heckscheibenheizung |
| 30 | 7,5 | Klemme 15, Innenbeleuchtung, Summer |
| 31 | 7,5 | Beleuchtung der Instrumententafel |
| 32 | 7,5 | Radio (Klemme 75) |
| 33 | 7,5 | Standlicht – linke Seite |
| 34 | 7,5 | Klemme 30, Innenbeleuchtung, elektrische Spiegelverstellung, Uhr |
| 35 | 7,5 | Standlicht – rechte Seite |
| 36 | 15 | Radio |
| 37 | 30 | Motor des Heizungsgebläses |
| 38 | 7,5 | Airbag |
| K1 | Entfrosten der Heckscheibe | |
| K14 | Motor des Heizungsgebläses | |
| K41 | Zündung | |
| K47 | Innenbeleuchtung | |
| K162 | Wischermotor | |
| V10 | Schutz vor Verpolung | |
Sicherungskasten im Motorraum
Diagramm (bis 09/1999)
| Nummer | Ampere [A] | Beschreibung |
|---|---|---|
| 1 | 80 | Hauptstromversorgung des Bordnetzes |
| 2 | 60 | Motorlüfter |
| 3 | 60 | ABS, Heizung (Diesel) |
| 4 | 20 | Zündung, CEE-Modul, Tagfahrlicht |
| 5 | 30 | Beheizte Windschutzscheibe |
| 6 | 30 | Beheizte Windschutzscheibe |
| 7 | 20 | ABS |
| 8 | 30 | Beheizte Sitze, Standheizung |
| 9 | 20 | Elektronische Motorsteuerung (EEC) |
| 10 | 20 | Zündschalter, Standlicht |
| 11 | 3 | PCM-Speicher |
| 12 | 15 | Hupe und Warnblinkanlage |
| 13 | 20 | HEGO-Sensor |
| 14 | 15 | Kraftstoffpumpe |
| 15 | 10 | An der Ampel rechts vorbei |
| 16 | 10 | Linker Abspielbalken |
| 17 | 10 | Ampeln auf der rechten Seite |
| 18 | 10 | Ampel auf der linken Seite |
| K4 | Kraftstoffpumpe | |
| K5 | Tagfahrlicht | |
| K22 | Starter | |
| K32 | Klimatisierung | |
| K33 | Horn | |
| K36 | Abgeblendete Balken | |
| K37 | Fahrlicht | |
| K40 | Beheizte Frontscheibe | |
| K45 | Kühlerlüfter | |
| K46 | Kühlerlüfter (hohe Drehzahl) | |
| K81 | PCM (Diesel) | |
| K163 | PCM (Benzin) | |
| V8 | Schutz vor Verpolung | |
Diagramm (Stand: 09.1999)
| Nummer | Ampere [A] | Beschreibung |
|---|---|---|
| 1 | – | Nicht verwendet |
| 2 | 7,5 | Stromerzeuger |
| 15 | ab 01/00: Generator | |
| 3 | 20 | Zuheizer |
| 4 | 15 | LPG-Versorgung |
| 5 | 15 | LPG-Einspritzung |
| 6 | 3 | PCM-Speicher, WFS |
| 7 | 20 | Horn |
| 8 | 5 | LPG-Motorsteuerung |
| 9 | 15 | Kraftstoffpumpe |
| 10 | 7,5 | Elektronische Motorsteuerung |
| 11 | 20 | Zündung, Tagfahrlicht |
| 12 | – | Nicht verwendet |
| 13 | 20 | HEGO-Sensor |
| 14 | – | Nicht verwendet |
| 15 | 7,5 | An der Ampel rechts vorbei |
| 16 | 7,5 | Linkes Abblendlicht |
| 17 | 7,5 | Ampeln auf der rechten Seite |
| 18 | 7,5 | Ampel auf der linken Seite |
| 39 | – | Nicht verwendet |
| 40 | 20 | Zündschalter, Standlicht |
| 41 | 20 | Elektronische Motorsteuerung |
| 42 | 40 | Motor des Heizungsgebläses |
| 43 | – | Nicht verwendet |
| 44 | – | Nicht verwendet |
| 45 | 40 | Zündungsrelais |
| 46 | 30 | Beheizte Windschutzscheibe |
| 47 | 30 | Beheizte Windschutzscheibe |
| 48 | – | Nicht verwendet |
| 49 | 60 | Motorlüfter |
| 50 | – | Nicht verwendet |
| 51 | 60 | ABS |
| 52 | 60 | Sicherungskasten im Fahrgastraum |
| K4 | Kraftstoffpumpe | |
| K5 | Tagfahrlicht | |
| K22 | Starter | |
| K32 | Klimatisierung | |
| K33 | Horn | |
| K36 | Abgeblendete Balken | |
| K37 | Fahrscheinwerfer | |
| K40 | Beheizte Windschutzscheibe | |
| K45 | Motorlüfter | |
| K46 | Motorkühlgebläse (hohe Drehzahl) | |
| K163 | Elektronische Motorsteuerung | |
| V7 | Verdichter-Diode | |
| V8 | Diode des Startrelais | |
Jürgen Hoffmann, 51 Jahre alt, ist ein erfahrener Spezialist im Bereich der Kfz-Elektronik. Beruflich beschäftigt er sich mit der Reparatur und Modifikation elektronischer Systeme in Fahrzeugen und verbindet seine Leidenschaft für Autos mit technischer Präzision. Außerhalb seiner Arbeit widmet sich Jürgen seinem Hobby – dem Angeln. Er schätzt die Ruhe und Stille, die ihm beim Fischen in der Natur begleiten, was für ihn der perfekte Weg ist, sich zu entspannen und vom stressigen Arbeitstag zu erholen.
