Ford Mustang (2016) – Sicherungskastenplan
Jahr der Herstellung: 2016.
Anzünder-Sicherung (Steckdose) in einem Ford Mustang (2016). Ist die Sicherung 53 im Sicherungskasten.
Stromverteilerkasten
Nein. | Ampere [A] | Beschreibung |
1 | – | Nicht verwendet |
2 | – | Nicht verwendet |
3 | – | Nicht verwendet |
4 | – | Nicht verwendet |
5 | 50 * | Automatische Bremssystempumpe |
6 | 50 * | Karosserie-Steuermodul |
7 | 60 * | Karosserie-Steuermodul |
8 | 50 * | Karosserie-Steuermodul |
9 | 40 * | Heckscheibenentfroster |
10 | 40 * | Lüftermotor |
11 | 30 ** | Windschutzscheibe links |
12 | 30 ** | Fahrersitz |
13 | 30 ** | Beifahrersitz |
14 | 30 ** | Klimatisiertes Sitzmodul |
15 | 20 ** | Ausziehbarer oberer Motor |
16 | – | Nicht verwendet |
17 | 20 ** | Ausziehbarer oberer Motor |
18 | – | Nicht verwendet |
19 | 20 *** | Relais für Lenksäulenverriegelung |
20 | 10 *** | Schalter Bremse |
21 | 20 *** | Horn |
22 | 10 *** | Relais-Steuermodul
Antriebseinheit. |
23 | 10 *** | A/C-Kupplung |
24 | 30 ** | Modul Spannungsqualität |
25 | – | Nicht verwendet |
26 | 25 ** | Wischermotor |
27 | – | Nicht verwendet |
28 | 30 ** | Automatisches Bremssystem Ventil |
29 | 30 ** | Elektronisches Gebläse 1 |
30 | 30 ** | Anlasser-Magnetventil |
31 | 40 ** | Elektronisches Gebläse 3 |
32 | 10 *** | Selbsthaltende Relaisspule |
33 | 20 *** | Reflektoren mit hoher Intensität
Links. |
34 | – | Nicht verwendet |
35 | 20 *** | Scheinwerfer mit hoher Lichtstärke rechts
Entlassung. |
36 | 10 *** | Richtung Alt |
37 | – | Nicht verwendet |
38 | 20 *** | Fahrzeugleistung 1 |
39 | – | Nicht verwendet |
40 | 20 *** | Fahrzeugleistung 2 |
41 | 15 *** | Einspritzdüsen |
42 | 15 *** | Fahrzeugleistung 3 |
43 | – | Nicht verwendet |
44 | 15 *** | Fahrzeugleistung 4 |
45 | – | Nicht verwendet |
46 | – | Nicht verwendet |
47 | – | Nicht verwendet |
48 | – | Nicht verwendet |
49 | 30 ** | Kraftstoffpumpe |
50 | – | Relais für Lenksäulenverriegelung |
51 | – | Nicht verwendet |
52 | – | Hupenrelais |
53 | 20 ** | Feuerzeug |
54 | 20 ** | Hilfsstromanschluss |
55 | 25 ** | Elektronisches Gebläse 2 |
56 | – | Nicht verwendet |
57 | – | A/C-Kupplungsrelais |
58 | – | Nicht verwendet |
59 | – | Nicht verwendet |
60 | 5 *** | Modul zur Steuerung des Antriebsstrangs |
61 | – | Nicht verwendet |
62 | 5 *** | Systemstartschalter
Antiblockiersystem. |
63 | – | Nicht verwendet |
64 | 5 *** | Elektronische Servolenkung |
65 | – | Nicht verwendet |
66 | 5 *** | Rückwärtige Kamera;
Relaisspulen des Klimakompressors. |
67 | – | Nicht verwendet |
68 | 10 *** | Schalter für die Leuchtweitenregulierung |
69 | – | Hilfsstrompunktrelais |
70 | 10 *** | Beheizte Außenspiegel |
71 | – | Nicht verwendet |
72 | 5 *** | Regensensor-Modul |
73 | – | Nicht verwendet |
74 | 5 *** | Luftmassenstromsensor |
75 | – | Nicht verwendet |
76 | – | Heckscheibenentfroster |
77 | – | Elektronisches Kühlgebläse 2 |
78 | – | Linkes Scheinwerferrelais mit großem
Entladungsintensität. |
79 | – | Relais für rechtes Fernlicht
Entladungsintensität. |
80 | – | Scheibenwischerrelais |
81 | – | Starter-Magnetventil |
82 | – | Relais-Steuermodul
Antriebseinheit. |
83 | – | Nicht verwendet |
84 | – | Nicht verwendet |
85 | – | Nicht verwendet |
86 | – | Nicht verwendet |
87 | – | Nicht verwendet |
88 | – | Nicht verwendet |
89 | – | Elektronisches Gebläserelais 1 |
90 | – | Nicht verwendet |
91 | – | Elektronisches Gebläserelais 3 |
92 | – | Relais Gebläsemotor |
93 | – | Nicht verwendet |
94 | – | Kraftstoffpumpenrelais |
* J-Typ-Sicherungen.
** Sicherungen Typ M.
*** Feinsicherungen.
|
Sicherungstafel im Fahrgastraum
Nein. | Ampere [A] | Beschreibung |
1 | 10 | Glühbirnen auf Anfrage |
2 | 7,5 | Fensterheber-Speichermodul |
3 | 20 | Entriegelung der Fahrerkonsole |
4 | 5 | Nicht verwendet |
5 | 20 | Subwoofer-Verstärker |
6 | 10 | Nicht verwendet (Reserve) |
7 | 10 | Nicht verwendet (Reserve) |
8 | 10 | Nicht verwendet (Reserve) |
9 | 10 | Nicht verwendet (Reserve) |
10 | 5 | Nicht verwendet (Reserve) |
11 | 5 | Nicht verwendet (Reserve) |
12 | 7,5 | Klimaanlagenmodul |
13 | 7,5 | Türmodul;
Steuermodul für die Lenksäule; Kombiinstrument. |
14 | 10 | Nicht verwendet (Reserve) |
15 | 10 | Türmodul |
16 | 15 | Hebebühne hinten |
17 | 5 | Sonde mit
batteriebetrieben. |
18 | 5 | Einbruchssensor-Modul |
19 | 7,5 | Indikator für die Deaktivierung des Kissens
Beifahrer-Airbag |
20 | 7,5 | Nicht verwendet (Reserve) |
21 | 5 | Temperatur- und Feuchtigkeitssensor im Fahrzeug |
22 | 5 | Modul Fahrgastklassifizierungssystem |
23 | 10 | Schalter;
Elektrische Fensterheber; Rückspiegel. |
24 | 20 | Zentrale Auslösevorrichtung |
25 | 30 | Nicht verwendet (Reserve) |
26 | 30 | Rechter Windschutzscheibenmotor |
27 | 30 | Verstärker |
28 | 20 | Hilfskörper-Modul |
29 | 30 | Elektrisch betätigte Heckscheibe
linke Seite. |
30 | 30 | Elektrisch betätigte Heckscheibe
rechte Seite. |
31 | 15 | Nicht verwendet (Reserve) |
32 | 10 | Schlüsselloser Zugang mit Fernbedienung;
Multifunktionsanzeige; SYNCHRON; Modul für das globale Positionierungssystem; Indikatoren. |
33 | 20 | Audio-Hauptgerät |
34 | 30 | Start-Bushaltestelle |
35 | 5 | Modul zur Kontrolle der Einschränkung |
36 | 15 | Hilfskörper-Modul |
37 | 15 | Steuerkasten Starter-Bus |
– | 30 | Nicht verwendet (Reserve) |
Jürgen Hoffmann, 51 Jahre alt, ist ein erfahrener Spezialist im Bereich der Kfz-Elektronik. Beruflich beschäftigt er sich mit der Reparatur und Modifikation elektronischer Systeme in Fahrzeugen und verbindet seine Leidenschaft für Autos mit technischer Präzision. Außerhalb seiner Arbeit widmet sich Jürgen seinem Hobby – dem Angeln. Er schätzt die Ruhe und Stille, die ihm beim Fischen in der Natur begleiten, was für ihn der perfekte Weg ist, sich zu entspannen und vom stressigen Arbeitstag zu erholen.